蔚来公司最新发布的交付数据显示，2025年4月，该公司共计交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%，市场回暖趋势显著。具体来看，蔚来品牌和乐道品牌分别交付了19269辆和4400辆新车。截至报告发布，蔚来公司已累计交付新车737558辆，其中蔚来品牌占据697385辆，乐道品牌则贡献了39942辆。
尽管销量有所回升，蔚来公司内部对此仍持谨慎乐观态度。分析指出，这一增长部分得益于蔚来品牌正处于新老产品交替的关键阶段。为了促进现款车型的清仓，蔚来推出了“5年免费换电”和“5年0息”的促销活动，这些措施有效推动了销量的增长。然而，面对激烈的市场竞争和复杂多变的市场环境，蔚来公司仍需保持清醒头脑，理性看待当前的阶段性成果，并坚定执行既定战略。
随着“新旧交替”阶段的逐渐落幕，蔚来品牌正迎来“产品大年”。作为2025年的首款新车，蔚来ET9自3月29日开始交付以来，已经赢得了众多创新引领者的青睐，包括美的集团、宁德时代、京东集团等知名企业的领军人物。在上海车展期间，ET9更是成为了全场瞩目的焦点之一，其创新的“天行之舞”表演和强大的底盘控制能力给观众留下了深刻印象。
除了ET9之外，蔚来品牌还计划在第二季度推出新款ET5、ET5T、ES6和EC6等车型，而第三代ES8则将在第四季度上市。这些新车在智能化、性能和设计等方面都进行了全面升级，旨在满足消费者对高品质智能电动汽车的更高期待。同时，乐道品牌也将推出L90和L80等新车型，进一步丰富产品线。萤火虫新车则凭借其小巧精致和科技感十足的特点，进军全球市场。
在科技创新方面，蔚来公司同样取得了显著成果。在上海车展上，蔚来创始人李斌首次提出了智能电动汽车的“新三大件”概念，即智驾芯片、全域操作系统和智能底盘。这三大核心技术被视为决定智能汽车体验上限和安全上限的关键因素。随着蔚来ET9的交付，全球首颗量产5纳米智驾芯片神玑NX9031也正式上车应用，其强大的算力水平重新定义了行业标准。
蔚来公司还在积极推进换电网络建设。截至4月29日，蔚来已在广东实现“换电县县通”，并在全国范围内建设了超过3200座换电站，覆盖超过1000个区县。高速换电网络的贯通打破了“电动汽车不能跑长途”的刻板印象，为用户带来了更加便捷的加电体验。蔚来公司表示，将继续加大在充换电网络建设方面的投入，以提升销量和用户体验。
在组织和运营方面，蔚来公司也在进行深入的变革。自2024年起实施的CBU（基本经营单元）改革已经初见成效，显著提升了运营效率。同时，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌共享技术平台的策略也有效降低了研发成本和供应链成本。然而，蔚来公司仍面临诸多挑战，如如何将技术成果更好地转化为市场竞争力、如何在规模化扩张中应对不同地区的市场差异等。
