在“五一”小长假期间，长城汽车董事长魏建军亲自上阵，引领了一场别开生面的主题直播活动。他携手长城汽车的首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及知名B站UP主“保镖的车库”，一同驾车出游，目的地是保定周边，旨在通过一场露营赏景、品尝咖啡的旅程，亲身体验长城汽车全新高山车型在智能驾驶辅助、超级智舱以及超级Hi4性能版智能四驱等方面的出色表现。
据长城汽车方面透露，截至4月20日，其辅助驾驶技术的总行驶里程已超过1.3亿公里，行车辅助功能的渗透率高达98.1%，总使用时长超过164万小时，泊车辅助功能被使用了600万次，而AEB（自动紧急制动）功能更是帮助用户避免了3.2万次潜在事故。这些令人瞩目的数据背后，是长城汽车每年在辅助驾驶领域投入高达10亿元资金、坚持深度自研所积累的技术实力，也是其对用户安全承诺的生动体现。
随着家庭用户的日益增多，MPV车型的应用场景已从传统的商务接待转变为“宜家宜商”。长城汽车针对家庭用户的出行需求和痛点，以全新高山车型为载体，从空间、智能、舒适等多个维度进行了创新突破，为用户带来了更加舒适、美好的出行体验。在直播中，魏建军通过亲身体验，向网友们展示了全新高山车型三排座椅的超大空间，特别是其基于二三排共轨设计的座椅，支持前后超长距离移动，使得家庭出行中的每一位成员都能享受到舒适的乘坐体验。
全新高山车型不仅全系标配了智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发等豪华配置，还在座舱健康方面下足了功夫。它是行业内首批通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证的MPV车型，并配备了AQS空气质量管理系统以及同级唯一的紫外线远程除菌系统，为乘客打造了一个清洁、健康的座舱环境，全方位守护家庭出行的呼吸安全。
在直播过程中，当车辆驶入盘山公路时，全新高山车型展现出了卓越的四驱性能和动态响应能力。魏建军再次就长城汽车“打死不做增程”的立场进行了回应。他表示，长城汽车拒绝增程技术的“妥协”，不会让用户面临非油即电的割裂选择。相反，长城汽车通过让内燃机和电驱系统协同工作，使每一款车型都能更好地适应不同地区用户的需求。目前，长城汽车已经拥有了更先进的新能源架构，因此没有理由再让用户选择“落后”的增程技术。
在动力系统方面，全新高山车型全系搭载了长城Hi4性能版智能四驱电混技术。该技术采用混联+4挡+前后轴双电机的混动架构，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率可达337kW，最大扭矩为644N·m。多种驾驶模式能够覆盖城区、郊区、长途等各类出行场景，真正实现了动力、效能、驾控体验三者兼备。全新高山车型以“满配”的姿态，重新定义了家庭出行的新标准。
目前，全新高山车型的预售已经开启，其中高山8和高山9两款车型的价格分别为32.98万元和37.98万元。随着5月13日新车的正式上市，全新高山家族必将凭借其强大的技术实力和产品表现，满足更多用户对高品质家庭出行生活的追求。
