在新能源汽车市场掀起波澜的时刻，零跑汽车全新SUV车型B10以震撼姿态登场，预售起始价格定为10.98万元，瞬间点燃了消费者的购买热情。据官方数据显示，预售开启仅一小时，订单量便突破了15010辆，这一成绩不仅刷新了零跑品牌的预售纪录，也让创始人朱江明难掩激动之情，在社交媒体上分享了这一历史性的时刻。
零跑B10之所以能引起如此大的反响，得益于其强大的产品力和极具竞争力的价格策略。作为全系标配自动泊车、高速及城区NOA智能驾驶辅助系统的车型，B10在智能化方面展现出了超乎想象的诚意。特别是12.98万元版本，更是搭载了激光雷达与高通8295P芯片，这样的配置水平在以往通常需要50万元以上的豪华车才能见到。此番操作，无疑是对同价位区间内的比亚迪元PLUS、广汽AION Y等竞品的一次直接挑战。
在补能与续航方面，零跑B10同样不遗余力。车辆搭载了800V高压平台，从30%充至80%电量仅需19分钟，提供了510km和600km两种续航版本，有效缓解了消费者的续航焦虑。
零跑B10在舒适性和实用性上也下足了功夫。玛莎拉蒂底盘团队参与调校的操控质感，加上1415L的超大后备厢空间和可180°放平的座椅设计，使得这款车型在满足家庭出行需求方面表现出色。
社交媒体上，关于零跑B10的讨论热度持续攀升。消费者们纷纷表示，这款车型以不到15万元的价格提供了以往只能在高端车型上见到的智能化配置，实在是物超所值。有人甚至戏称，零跑B10将智能车的价格门槛踩在了脚下。
零跑B10的成功上市，不仅满足了消费者对智能化的迫切需求，更是对整个新能源汽车行业的一次深刻冲击。通过深度自研芯片、电池和电驱三电一体化技术，零跑汽车在保证利润空间的同时，成功推出了这款极具竞争力的智能车型。
然而，零跑B10的火爆预售也带来了新的挑战。面对爆炸性增长的订单量，如何在4月实现批量交付成为了摆在零跑面前的一道难题。能否按时兑现承诺，将直接关系到消费者对品牌的信任度。
与此同时，零跑B10的高阶智能驾驶辅助系统能否经得起市场的检验，也是消费者和业界普遍关注的问题。过往一些车企因过度宣传智能驾驶功能而翻车的前车之鉴，让消费者对B10的实际表现充满了期待与好奇。
零跑B10的成功上市，标志着智能化普及的拐点已经到来。当高阶智能驾驶辅助系统不再是豪车的专属配置时，价格屠夫与技术普惠的组合拳，无疑将成为新能源汽车市场新的竞争焦点。
