近期，哪吒汽车车主们在社交媒体上纷纷发声，从5月2日起，他们遭遇了哪吒汽车App的断网问题，导致车辆的远程操控功能无法使用。不仅如此，哪吒汽车的官方网站也一度无法正常访问，引发了车主们的不满和担忧。
幸运的是，经过一夜的努力，哪吒汽车App的断网问题以及官网的访问问题均得到了解决，车主们得以恢复正常使用。据知情人士向《每日经济新闻》透露，此次断网事件的主要原因是流量欠费，加之假期期间无人值守，导致了这一系列问题的发生。
尽管问题已得到解决，但哪吒汽车官方至今仍未对此事进行公开回应，这在一定程度上加剧了车主们的不满情绪。回顾过去，哪吒汽车在2024年曾陷入经营困境，大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款以及停工停产等负面消息接连不断。
同年12月，哪吒汽车进行了战略调整，原CEO张勇转任公司顾问，而方运舟则被推至台前，出任新的CEO。这一变动被视为哪吒汽车自救的一部分，但显然，公司的困境并未因此得到完全解决。
今年3月，哪吒汽车针对网络上流传的“解散研发团队”等谣言发布了辟谣声明，强调公司正在通过组织与流程的优化来推动降本增效。紧接着，在3月20日的泰国曼谷经销商大会上，哪吒汽车联席总裁章晓栋表示，公司的自救举措正在积极有效地推进中，供应商债转股的效果明显，为企业的轻装上阵和吸引外部投资奠定了重要基础。
哪吒汽车在3月26日还宣布，经过三轮磋商，公司与百余家供应商达成了共识，共同签署了债转股协议。这一举措被视为哪吒汽车化债复工复产的重要一步。
