随着电动车技术的不断进步，2025年迎来了电池技术的新篇章——钠电池正式应用于电动车领域。这一变革引发了行业内外的广泛关注，特别是在与石墨烯电池的对比中，钠电池以其独特的优势脱颖而出，尽管其价格略高于石墨烯电池。
目前市场上，超威钠电池48V21AH的售价为1000元，而爱玛、新日等品牌采用的聚纳1号钠电池48V24AH规格的价格约为990元。相比之下，石墨烯电池的价格大约在700元左右，两者之间存在300元的差价。然而，这一价格差异并未阻止行内人士对钠电池的强烈推荐。
行内人之所以更青睐钠电池，原因在于其在关键性能指标上的显著优势。首先，钠电池的能量密度远高于石墨烯电池，几乎是后者的三倍。这意味着在相同容量下，钠电池更为轻便，使得电动车的操控性更佳，同时续航里程也比石墨烯电池高出约20%。
钠电池的使用寿命也更长。电池的寿命主要由充放电循环次数决定，而钠电池的充放电循环次数可超过1500次，正常使用可达10年之久。相比之下，石墨烯电池的使用寿命仅为三年左右，因此使用钠电池在长期使用中更具性价比。
在耐低温性能方面，钠电池同样表现出色。尽管石墨烯电池的耐低温性能已有显著提升，但在寒冷冬季，其续航里程仍会有所下降。而钠电池则能在-20℃的低温下保持95%的容量，确保冬季续航里程不受影响。
更令人惊喜的是，钠电池还支持快速充电技术。对于电动车用户而言，电量不足和频繁充电是两大痛点。石墨烯电池需要充电8小时左右，而钠电池则能在15分钟内将电量充至80%，极大地方便了用户的日常使用。
在快速充电的便捷性方面，钠电池无疑为用户带来了前所未有的体验。即使忘记充电，用户也可以在早餐时间快速充电，确保一天的电量需求。
尽管钠电池的初始购买价格高于石墨烯电池，但其能量密度大、续航里程长、使用寿命长、耐低温以及支持快速充电等优势，使得行内人士更倾向于推荐钠电池。对于电动车用户而言，钠电池无疑是一个更具吸引力的选择。
那么，您是更倾向于选择石墨烯电池还是钠电池呢？欢迎留言分享您的看法。
