近期，国内汽车市场呈现出一幅别开生面的图景，众多本土汽车品牌纷纷瞄准高端市场，大六座SUV如雨后春笋般涌现，意图在家庭用户群体中占据一席之地。然而，市场反馈却给出了一份出人意料的答卷。
据一季度国内汽车销量数据揭示，市场出现了显著的“价格分层”现象。10万元以下及10至15万元区间的车型，总销量突破300万辆大关，合力占据了超过六成的市场份额。特别是10万元以下车型，销量激增28.8%，达到149.6万辆，市场占有率攀升至29.6%，与去年同期相比，增幅近6个百分点。
与此形成鲜明对比的是，高端车型市场的表现略显疲态。售价超过40万元的车型，市场份额从5.4%下滑至3.5%，销量减少了8.42万辆，同比降幅高达32%。不过，30至35万元价格区间的车型却逆势上扬，销量达到14.4万辆，同比增长35.1%，似乎吸引了部分原本考虑40万元以上车型的消费者。而在15至25万元的“主流价格带”，市场表现平稳，尤其是20至25万元区间，销量同比增长30.5%，市场占有率提升至8.8%。
这一系列数据表明，国内汽车市场正逐步回归理性，中高端市场面临压力，而平价市场则迎来爆发式增长。这一趋势要求汽车制造商必须重新审视产品定位与定价策略，以满足消费者对实用性和性价比的双重需求。
