赛力斯汽车在结束了其辉煌的2024赛季后，步入了2025年，却意外遭遇了增长瓶颈。2025年第一季度，受产品换型和国内消费市场疲软的影响，包括ABB在内的豪华车市场遭遇寒冬，赛力斯旗下的问界品牌同样未能幸免，问界M9和问界M7的销量受到波及。
然而，在这片阴霾之下，问界M8的横空出世犹如一道曙光，照亮了赛力斯的前行之路。自3月6日开启预订以来，问界M8迅速在市场上掀起了波澜，不仅预订量节节攀升，更在“大六座SUV”市场中为赛力斯赢得了宝贵的市场份额。截至3月20日，小订量已突破7万辆；至4月6日，预订订单累计超过10万辆；4月正式上市后，24小时内大定订单更是达到了3.2万辆。
赛力斯的高管何利扬对问界M8的成功表示了惊喜与自豪。他坦言，M8的火爆程度超出了团队的预期，从产品定义到智能辅助驾驶的能力，都赢得了市场的广泛认可。同时，他也看到了30万至40万这一市场空间的巨大潜力。M8的订单不仅数量惊人，更在未看实车、未试驾的情况下就赢得了大量消费者的青睐，成为了他们的“dream car”。
据何利扬透露，问界M8的订单对M9并未产生负面影响，反而带动了M9的订单增长。两款车型在客户端形成了明显的区分，M8的用户画像更加年轻化，更关注家庭出行；而M9则主要面向商用客户。这一差异化定位使得两款车型在40至60万元的豪华SUV市场中形成了稳定的月销量，预计可达2.5万辆左右，成为了一个令人瞩目的黄金组合。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，问界M8精准捕捉到了家庭出行市场的庞大需求，果断切入这一细分市场。尽管这里已经汇聚了众多强手，但问界M8凭借其长达3105毫米的轴距、67.6%的车内有效空间利用率以及华为乾崑智驾系统的加持，成功抢占了用户心智，成为了冲击理想L9等竞争对手的有力武器。
赛力斯公布的最新数据显示，截至4月20日，问界用户智能增程电动行驶总里程已超过124亿公里，纯电行驶里程占比超过70%，智能辅助驾驶总里程超过20亿公里，智能辅助驾驶激活用户占比超过74%。这些数据充分证明了问界产品在用户实际使用中的智能化与电动化体验得到了高度认可，为问界M8后续的市场推广奠定了坚实基础。
尽管问界M8的成功为赛力斯带来了转机，但未来的道路仍然充满挑战。不仅要面对鸿蒙智行体系内其他品牌的分流，还要应对阿维塔、岚图等加大“含华量”产品的竞争。然而，赛力斯已经用实际行动证明了其强大的创新能力和市场敏锐度，相信在未来的市场竞争中，问界M8将继续发挥引领作用，带领赛力斯走出困境，开创更加辉煌的未来。
