上海国际汽车工业展览会圆满落幕，但余温犹存。作为全球首屈一指的汽车盛会，本届上海车展不仅见证了汽车新品的全球首发与技术前沿展示，更凸显了中国市场对全球汽车消费趋势的引领作用，同时也成为中国汽车供应链企业集体腾飞的舞台。
展会中，一个引人注目的新亮点是首次设立的汽车科技及供应链展区，吸引了近50家国内外顶尖科技企业参展，涵盖半导体、芯片等多个领域。参展企业与面积的大幅增长，彰显了中国汽车供应链企业的蓬勃活力。尤为值得关注的是，众多中国汽车供应链企业勇敢地迈入整车馆，与整车制造商同台展示，从动力电池、补能系统到智能感知零部件、车规级芯片，再到智能驾驶方案与智能座舱，中国供应链企业不仅成为展会焦点，其人气甚至与整车制造商不相上下。中国汽车产业的弯道超车，既依赖于整车企业的迅猛发展，更得益于整个产业链的协同共进。
供应链被誉为汽车产业的根基，没有坚实的根基，汽车产业便难以枝繁叶茂。回顾历史，汽车技术的每一次重大突破，都是整车与零部件企业共同努力的结果。整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术与关键零部件的创新，往往源自供应链企业。从汽油喷射系统到增压器，再到防抱死刹车系统，无不如此。全球汽车强国不仅拥有顶尖整车企业，更拥有世界级零部件供应商，二者相辅相成，共同支撑起强大的汽车产业。反思过去，中国汽车产业虽大不强，很大程度上是因为缺乏强大的本土供应链支撑。
中国汽车供应链企业的崛起，得益于产业变革带来的历史机遇。电动化与智能化的加速推进，使汽车从传统机械产品转变为集机械、电子、计算、感知、储能等技术于一体的智能终端。这一变化不仅重塑了产业链、供应链和价值链，更为中国供应链企业注入了新活力。宁德时代、亿纬锂能等中国动力电池企业，在电动化浪潮中脱颖而出；华为、地平线等中国科技企业，则在智能化领域开辟了新的天地。
技术创新与规模降本的良性循环，也是中国汽车供应链企业崛起的关键因素。汽车产业的进步离不开技术创新与规模优势。中国拥有庞大的市场规模，本土化供应成本低且及时，再加上成熟的研发、制造体系与高素质的人才队伍，这一系列优势使中国供应链企业更具竞争力。以激光雷达为例，十年前成本高昂，如今随着技术革新与规模化应用，成本已大幅下降。
供应链的深度，直接决定了产业的高度。中国汽车供应链企业的集体崛起，标志着中国汽车市场正从“制造基地”向“创新策源地”转变。这不仅有助于中国向全球汽车价值链上游的高复杂度、高价值环节攀升，重塑全球汽车产业价值链分布，更将进一步巩固中国在全球汽车产业链供应链中的地位，增强产业韧性与抗风险能力。
