随着新能源汽车产业的迅速崛起，充电桩作为支撑这一绿色出行方式的关键设施，其数量在全国范围内呈现井喷式增长。然而，在这股建设热潮背后，早期部署的部分充电桩却因各种原因逐渐沦为“城市弃儿”，面临被淘汰的命运。
在繁华都市的一隅，SOHO现代城立体停车楼的三层，一排本应服务于公众的充电桩静静地躺在那里，却已失去了往日的活力。记者实地探访发现，这些充电桩大多处于无法使用状态，有的屏幕显示“故障”，有的则被贴上了“已停止使用”的标签，充电枪随意丢弃，积满灰尘，仿佛被时间遗忘。
不远处，朝阳路附近的一处停车场内，同样上演着充电桩的“遗弃史”。这里，几台破旧的充电桩孤零零地立在那里，充电枪和线缆散落一地，有的甚至被其他物品压住，充电柜旁的摄像头和组件也摇摇欲坠，只剩下细细的电线在维系着最后的尊严。
记者通过充电桩上的信息联系到了相关服务商，得到的回复大多是“已废弃”、“将择时拆除”，但对于为何迟迟未行动，却鲜有具体解释。在呼家楼北里社区，国家电网的公共充电桩也因居民投诉噪声问题而被停用，成为了停车场上的“摆设”。
业内人士透露，充电桩废弃的原因多种多样，除了故障外，更多的是与运营公司的经济状况密切相关。一些公司因入不敷出或甚至倒闭，导致充电桩无人管理，最终走向废弃。充电桩市场的激烈竞争也加剧了这一现象，部分站点因投入过多充电枪而导致局部过剩，部分充电桩因此失去了生存空间。
值得注意的是，不仅是公共充电桩面临这一问题，私人充电桩的闲置现象也同样不容忽视。程先生就是一个典型的例子。他在购买新能源车时安装了私人充电桩，但搬家后充电桩便进入了闲置状态。六七年间，充电桩经历了风吹日晒雨淋，最终因线缆被挖断而引发安全隐患。尽管有商家回收商用充电桩，但家用充电桩却鲜有人问津。
对于如何处理这些闲置或废弃的充电桩，相关服务商给出了不同的建议。车企建议车主联系物业进行拆除或联系车企付费拆除，而国家电网则表示，如果是其有序充电桩，可以联系技术公司处理。同时，服务商也提醒车主，如果充电桩长期闲置，建议切断电源以避免安全隐患。
在充电桩市场快速发展的背景下，这些被遗忘的“城市弃儿”无疑成为了一道不和谐的风景线。它们不仅浪费了宝贵的资源，还可能成为潜在的安全隐患。如何有效管理和处置这些废弃充电桩，成为了摆在相关部门和企业面前的一道难题。
