在上海车展的一次深入交流中，亿纬锂能副总裁兼电池系统研究院院长江吉兵分享了对动力电池行业未来的独到见解。他预测，随着落后产能的逐步淘汰，市场需求将日益向大圆柱电池倾斜。这一趋势背后的逻辑在于，电动化进程的深化将促使汽车工业回归本质，即标准化生产。
谈及亿纬锂能为何坚守大圆柱电池赛道，江吉兵表示，这与公司的长期战略紧密相连。亿纬锂能在圆柱电池领域深耕22年，积累了深厚的技术底蕴。更重要的是，公司对这一领域抱有极大的热情和使命感。江吉兵强调：“只有做到最优，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。只有持续创造价值，企业才能实现可持续发展。”
亿纬锂能选择大圆柱电池的另一个重要原因是“原位升级”原则。与方壳电池相比，圆柱电池在材料膨胀力方面更具优势，无需应对复杂的应力抗衡过程。亿纬锂能在全极耳技术和定向泄压技术方面取得了显著进展，为大圆柱电池的量产和安全性提供了有力保障。目前，亿纬锂能的量产效率已达到300PPM，PACK系统垂直度控制精度更是达到了0.2毫米的惊人水平。
江吉兵还透露，亿纬锂能在全球范围内布局了大量专利，构建起了坚实的技术壁垒。他自信地表示，其他企业若想涉足大圆柱电池领域，将不得不面对高昂的时间成本和技术挑战。
近年来，亿纬锂能通过差异化战略实现了逆袭，特别是在储能电池领域取得了显著突破，已成为行业佼佼者。根据财报数据，亿纬锂能2024年营业收入达到486.15亿元，净利润40.5亿元，与去年基本持平。在出货方面，动力电池出货量为30.29GWh，同比增长7.87%。亿纬锂能的产能也在不断扩大，截至2024年底，其电芯总产能已超过100GWh/年。
亿纬锂能通过“原位升级”策略提高了产能利用率。通过调整电池内部的材料体系，产线无需大规模改动即可实现满产满销。这一策略不仅降低了研发费用，还减少了与甲方主机厂的合作成本，因为双方无需为每款新车进行大量实验。
不仅亿纬锂能，宝马等大车企也开始在大圆柱电池领域发力。宝马基于湿法电极和全极耳方案的大圆柱电池在性能上表现出色，能量密度、续航里程和充电速度均有显著提升。宝马已确定宁德时代、亿纬锂能和远景动力为其大圆柱电池供应商。
尽管大圆柱电池目前仅占国内动力电池装机量的一小部分，但各大研究机构普遍预测，未来几年大圆柱电池的市场需求将迅速增长。2025年全球市场对于大圆柱电池的需求预计将达到百GWh级别，而到2030年，市场需求将增至数倍，市场规模将达到千亿元级别。
随着宝马、亿纬锂能等企业的强势介入，以及宁德时代等巨头的低调布局，大圆柱电池赛道正迎来前所未有的发展机遇。然而，方壳锂电池巨头们并未坐以待毙，市场竞争将更加激烈。在这场动力电池的较量中，谁将最终胜出，尚难预料。
