在当前油价动荡、出行费用持续上涨的背景下，纯电轿车市场迎来了前所未有的关注热潮。对于那些手握20万预算、渴望寻觅一款心仪纯电轿车的消费者而言，领克Z10与小鹏P7+无疑是两个值得细致考量的选项。这两款车型不仅价格贴近大众，更在多个维度上展现出各自独到的吸引力。
领克Z10在底盘设计上的用心，令人印象深刻。其底盘护板实现了全面覆盖，确保了底盘的平整，有效降低了风阻，同时也为底盘部件提供了周全的保护。前后副车架均采用了铝合金全框式结构，这一设计不仅减轻了重量，还降低了维修成本，提升了可修复性。尤为领克Z10配备了全铝合金双球双叉臂前悬，并融入了空气弹簧和主动避震阀，进一步提升了驾驶的平稳性和舒适性。前后双电机周围包裹了厚厚的隔音棉和发泡棉，有效降低了噪音干扰。
在车内健康安全方面，领克Z10同样展现出了高标准。其地板填充物选用了原生发泡材质，甲醛释放量仅为0.065毫克每立方米，座椅和顶棚的甲醛释放量也分别控制在0.030毫克每立方米和0.037毫克每立方米，车内空气TVOC释放量更是低至0.49毫克每立方米。这些数据无疑彰显了领克Z10在车内空气质量方面的严格把控，为用户营造了一个健康、舒适的驾乘空间。
相比之下，小鹏P7+在安全设计和用料方面则显得略有不足。虽然其前防撞梁本体采用了铝合金材质，并呈现出标准的“日”字形结构，但由于需要避开大灯位置，防撞梁被部分削减，这可能对碰撞后的吸能效果产生一定影响。小鹏P7+的侧面结构相对薄弱，缺乏足够的支撑和保护，一旦发生撞击，容易损伤关键部件。同时，小鹏P7+并未配备行人保护泡沫，这无疑增加了行车时的安全隐患。
在底盘用料上，小鹏P7+同样存在一些短板。其采用了大面积塑料护板，主要侧重于防尘和扰流功能。前后副车架则为钢板焊接全框式结构，在轻量化方面并无明显优势，且在遭遇撞击后修复难度较大，维修成本也相对较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板制成，并未配备空气悬架，这在一定程度上影响了驾驶的平稳性和舒适性。后电机周围也缺乏隔音材料，可能会对车辆的操控性和乘坐舒适性产生不利影响。
在车内健康安全方面，小鹏P7+的表现同样不尽如人意。其地板中的甲醛释放量测量值为0.126毫克每立方米，虽然座椅和顶棚的甲醛释放量相对较低，但车内空气TVOC释放量却高达0.65毫克每立方米。对于有小孩的家庭而言，在上车前更需注重车内清洁，以确保空气质量达标。
综合对比来看，领克Z10在安全和做工方面展现出了更高的水准。无论是防撞梁的设计用料、底盘的结构配置，还是车内空气质量的严格控制，领克Z10都充分彰显了其对安全和品质的执着追求。而小鹏P7+虽然在配置上表现出了一定的诚意，但在安全和做工方面仍有待提升。
