在新能源汽车产业风起云涌的今天，由特斯拉引领的一众新兴势力，已在成本、效率、质量和性能上取得了全球领先地位。在此背景下，雷克萨斯宣布在上海独资建厂，专攻纯电动领域，其战略意图清晰明了。
然而，雷克萨斯若想在纯电领域站稳脚跟，就必须摒弃燃油车时代的辉煌，不能像母公司丰田那样在电动化战略上犹豫不决。雷克萨斯需要像当年专为北美市场而生时那样，重新定位中国市场的豪华纯电产品，与特斯拉、比亚迪、华为“四界”、理想、蔚来、小米等品牌展开激烈竞争，同时也不能忽视正在积极转型的奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌。
面对这一挑战，雷克萨斯必须下定决心全力以赴投入纯电领域，这无疑是破局的关键。而如何实现“豪华”的再进化，则是雷克萨斯面临的另一道坎。在新能源汽车时代，“豪华”的定义已与发动机无关，包括保时捷、宝马、奥迪、林肯、凯迪拉克等品牌都需重新审视“豪华”的内涵。
雷克萨斯不仅要与燃油车时代的对手BBA继续较量，还要在纯电赛道上探索新的玩法。在纯电领域，雷克萨斯并非行家，真正的王者是特斯拉、比亚迪等新兴势力。纯电赛道的豪华标准尚未明确，是“彩电、冰箱、大沙发”，还是自动驾驶与智能座舱？这些都值得雷克萨斯深思。
在这方面，奔驰提出了“可持续豪华”的战略理念，包括可再生材料、碳中和、人机交互等。而雷克萨斯则需要跳出阶层与购买力的局限，从目标用户的价值观与生活方式出发，重新定义“新豪华之道”。
雷克萨斯还需面对如何打造“科技智能体”的挑战。在中国新能源汽车市场，电动化上半场已近尾声，智能化成为下半场的竞争焦点。特斯拉、华为、小米等科技企业纷纷跨界进入汽车领域，展现出强大的科技实力。雷克萨斯需要在自动驾驶、智能座舱、智能车机系统等方面做出选择，是全栈自研还是与外部伙伴合作？
值得庆幸的是，雷克萨斯选择在上海独资建厂，这意味着它将更接近“科技智能体”解决方案供应商，有机会近距离共享中国科技厂商的最新成果。雷克萨斯需要向特斯拉、华为、小米等科技企业学习，将自身的“造车”优势与科技企业的智能化优势相结合，打造出更具“科技范”的品牌形象。
事实上，丰田早已开始在中国市场的科技布局，建立了智能电动汽车研发中心，并与中国科技公司展开合作。雷克萨斯作为丰田电动化的先锋，在中国市场肩负着重要使命。对于雷克萨斯而言，纯电、豪华与科技智能体这“三道坎”都不容易跨越，但转型之路已势在必行。
