近期，中国汽车工业协会披露了货车市场的销售数据，揭示了2025年4月及前四个月的行业动态。数据显示，4月份货车总销量达到32.25万辆，尽管环比下降18.19%，但与去年同期相比却增长了3.18%。累计至4月底，货车销量已达124.88万辆，同比微增1.39%。
具体到轻卡市场，4月份的表现尤为引人注目。当月轻卡销量为18.17万辆，环比下降19.41%，但同比增长高达14.66%。从累计销量来看，1至4月轻卡总销量达到70.75万辆，同比增长8.91%。尤为新能源轻卡成为本月市场的一大亮点。
在销量排名方面，福田汽车以3.78万辆的佳绩领跑4月轻卡市场，而其他五家销量过万的企业则位于1.2万至1.85万辆之间。与上月相比，轻卡市场整体出现显著下滑，Top10企业中仅有远程商用车和上汽大通实现了环比增长，增幅分别为18.95%和11.79%。长安汽车成为降幅最大的企业，环比下降35.2%。
同比来看，Top10企业中八成实现了正增长，其中上汽大通和远程商用车增幅显著，分别达到70.97%和39.83%。长安汽车则是唯一降幅超过10%的企业，同比下降16.85%。从排名变化来看，远程商用车从上月第十名跃升至第八名，显示出强劲的发展势头，这也反映了新能源轻卡市场的活跃态势。江淮汽车和长安汽车在排名上互换位置，鑫源汽车则从第八名降至第十名。
从市场份额来看，Top10企业累计占据了82.49%的市场份额，但较上月下降了4.27个百分点。福田汽车和鑫源汽车市场份额下降较为明显，而远程商用车和上汽大通则实现了份额的显著提升。这一变化进一步凸显了市场竞争的激烈程度。
在1至4月的累计销量中，福田汽车以近16万辆的销量遥遥领先，远超第二名和第三名之和。Top5企业的销量均超过6万辆，整体梯队差距相对较小。同比变化方面，Top10企业中七成实现了正增长，远程商用车增幅最大，达到56.87%。中国重汽、上汽大通和福田汽车也实现了两位数以上的增长。长安汽车则是降幅最大的企业，同比下降15.48%。
从排名变化来看，长城汽车和江淮汽车、东风汽车和长安汽车互换位置，其余六家企业排名保持不变，显示出市场格局的相对稳定性。在市场份额变化上，远程商用车表现最为抢眼，连续两月实现份额提升，发展势头强劲。而长安汽车和东风汽车的市场份额则出现下降。
回顾4月的轻卡市场，随着“金三”购车热潮的消退，销量出现短期回调，但这符合行业的季节性规律，市场基本面依然稳固。远程商用车在近两个月的亮眼表现以及各大厂商频繁推出新能源轻卡产品的趋势表明，新能源轻卡有望成为今年轻卡市场的最大亮点。
