近年来，汽车行业的创新浪潮不断，然而，一些看似前卫的设计却在实际使用中引发了广泛争议。其中，隐藏式门把手便是争议焦点之一。这种设计最初在跑车上亮相时，确实令人眼前一亮，提升了车辆的颜值。然而，随着越来越多的车型采用这一设计，消费者开始感到审美疲劳。更重要的是，隐藏式门把手在实际操作中带来了诸多不便，如冬天易冻结、乘客难以找到开门方式等，甚至引发了安全隐患。据统计，近年来，因隐藏式门把手导致的意外事故频发，引发了社会广泛关注。
除了隐藏式门把手，电动车门也是高价位电动车上常见的配置。虽然这一设计旨在提升车辆的高端感，但实际效果却大打折扣。许多车主反映，电动车门操作缓慢，不仅影响了上下车的效率，还增加了安全隐患。以往一秒即可完成的开门动作，现在却需要耐心等待，这无疑降低了用户体验。因此，有专家建议，汽车制造商在追求创新的同时，应更加注重实用性，避免在车门设计上过度复杂化。
虚拟按键和触摸屏的普及同样引发了消费者的不满。原本简单的车内操作，如调节空调温度、音响音量和座椅位置等，现在却需要车主分心去操作屏幕。这不仅增加了行车过程中的安全隐患，还降低了驾驶的便捷性。尤其是对于一些复杂系统，如调节后视镜，需要进入多级界面操作，更是让车主们苦不堪言。因此，有车主呼吁汽车制造商回归传统按键设计，让驾驶更加简单、安全。
在华南地区，全景玻璃大顶的设计也备受吐槽。虽然这一设计让车辆看起来更加时尚、有品味，但在炎热的夏季，却成为了车主们的噩梦。由于缺少有效的遮阳措施，一些全景玻璃大顶的车辆在暴晒后车内温度急剧升高，严重影响了驾驶体验。因此，有车主建议汽车制造商在采用这一设计时，应同时配备遮阳帘或采用具有隔热效果的玻璃材料。
HUD抬头显示功能也引发了不少争议。虽然这一功能在一定程度上提高了驾驶安全性，但一些汽车制造商却将其作为替代方向盘前仪表盘的“噱头”。在正午阳光下，车主们往往需要眯着眼睛才能看清HUD显示的信息，这不仅增加了行车过程中的分神风险，还降低了驾驶的舒适度。因此，有车主认为，汽车制造商在采用这一功能时，应充分考虑其实用性和安全性，避免将其作为追求创新的“牺牲品”。
最后，动能回收系统也是消费者普遍不满的功能之一。虽然这一系统在一定程度上提高了车辆的续航能力，但其带来的驾驶体验却大打折扣。全程磕磕巴巴的驾驶感受不仅让驾驶者感到难受，还让乘客感到头晕。更可气的是，一些汽车制造商还将这一功能发挥到极致，推出了“单踏板模式”，这无疑增加了新手司机误操作的风险。因此，有专家建议，汽车制造商在采用这一功能时，应充分考虑驾驶者的驾驶习惯和安全性需求。
