近期，全国乘用车行业的库存情况引起了广泛关注。乘联会秘书长崔东树在一篇报告中披露，截至2025年4月底，全国乘用车库存总量攀升至350万辆，较上月增长了15万辆，与去年同期相比也增加了12万辆。
值得注意的是，崔东树强调，当前政策环境对汽车制造商产生了积极影响，使得整体行业持乐观态度。春节过后，生产热情显著上升，厂家批发活动也变得更为积极，这促使行业库存得以重新建立，并达到了近两年来的新高点。特别是在4月份，库存量达到了历年同期的高位。
然而，随着5月至7月逐渐进入销售淡季，未来三个月的销量预计将会呈现下滑趋势。根据2025年4月底的库存量和未来销量的综合预估，现有库存能够支撑未来约57天的销售，与2023年4月的55天和2024年4月的52天相比，今年4月底的总体库存压力略有增加。
从零售市场来看，2024年乘用车国内零售市场在4月表现稍显疲软，但在5月至12月期间持续上升。进入2025年，1月因春节前置等因素导致车市表现不佳，而2月全国乘用车市场零售量为138.5万辆，同比增长25%，但环比下降23%。3月零售量达到194万辆，同比增长15%，环比增长40%，创下了历年3月零售量的高位。4月零售量为175万辆，同比增长14%，环比下降约9%，继续保持强劲走势，且仅略低于2018年4月的181万辆最高水平，同样处于历年4月零售量的高位。今年以来，累计零售量已达到688万辆，同比增长7.9%。
在生产方面，2月乘用车生产量为174万辆，同比增长39%，环比下降17%；3月生产量为248万辆，同比增长11%，环比增长42%；4月生产量为223万辆，同比增长11.2%，环比下降10.3%。1月至4月，乘用车累计生产量为854.4万辆，同比增长13.8%。尽管4月的生产增速略有放缓，但整体仍保持了强劲的增长态势。
