近年来，中国汽车品牌加速进军俄罗斯市场，特别是在2022年西方汽车品牌纷纷撤离之后，中国车企迅速抓住了市场机遇。据统计，2023年前三季度，中国品牌汽车在俄罗斯市场的销量占比已超过半数，显示出强大的市场竞争力。其中，本地化生产成为中国车企在俄罗斯取得成功的关键策略之一，长城汽车在图拉州建立的工厂以及奇瑞与当地企业的合作组装项目，不仅降低了关税成本，还显著提升了价格竞争力。
然而，近期受俄罗斯国内政策调整的影响，中国汽车在俄市场的销售趋势有所放缓。尽管如此，凭借成熟的技术积累和灵活的市场策略，中国车企仍在不断巩固并扩大其在俄罗斯的市场份额。莫斯科天雅国际汽车汽配中心项目专家荣誉顾问袁保忠表示，中国汽车品牌从整车出口到服务出口的全方位布局，使得俄罗斯市场仍有巨大的潜力有待挖掘。
袁保忠指出，过去全球汽车销售市场长期被欧美日韩品牌所主导，但近年来，随着中国新能源汽车产业的迅猛发展，以比亚迪、长城为代表的中国品牌在全球范围内逐渐崭露头角。中国在电池技术、新能源汽车制造等领域的突破，不仅体现了中国制造的巨大进步，也预示着中国汽车产业的美好未来。在俄罗斯市场，尽管存在关于新能源车在极寒地区续航能力的担忧，但袁保忠认为，除西伯利亚等极寒地区外，俄罗斯大部分地区的气候条件与中国的北方地区相似，新能源车在这些地区同样受到消费者的喜爱。
欧美老牌车企的退出为俄罗斯汽车市场留下了巨大的空白，而中国车企则迅速填补了这一空缺。袁保忠提到，奇瑞、长城、吉利等中国汽车品牌纷纷进入俄罗斯市场，并与当地企业展开合作，赢得了良好的口碑。他强调，卖车只是第一步，中国汽车品牌还需要在俄罗斯市场建立完整的汽车生态产业，包括零部件的供应和服务体系的完善。
以吉利汽车为例，2024年上半年，吉利在俄罗斯市场的销量排名第四，市场份额达到9.6%。袁保忠表示，莫斯科天雅国际汽车中心不仅承载着品牌输出的使命，还致力于成为中国汽车出海俄罗斯的市场标杆。他希望通过这一平台，推动更多中国车企和零部件生产商进入俄罗斯市场，实现工业出海。
袁保忠进一步分析指出，俄罗斯消费者在选择汽车时有着独特的偏好。由于俄罗斯地广人稀，汽车成为工作和生活中不可或缺的交通工具，因此孕育了独特的汽车文化。俄罗斯人喜欢对汽车进行改装，追求更大的空间、更多的驾驶乐趣和更强的性能。由于俄罗斯道路条件相对较差，消费者对汽车的底盘系统、悬挂系统和刹车系统有着更高的要求。这些因素共同决定了俄罗斯存在一个庞大的改装市场，等待着中国车企去开拓。
除了改装市场外，俄罗斯消费者对房车和皮卡等车型也有着较大的需求。袁保忠表示，俄罗斯人注重享受生活，喜欢与家人朋友一起外出游玩，因此房车市场潜力巨大。同时，作为农业大国，俄罗斯的商用车和农机车市场也十分广阔。随着中国车企在俄罗斯市场的不断深入，这些细分市场也将成为中国汽车品牌的新增长点。
袁保忠还提到，随着中国汽车文化的不断传播和工业的逐步跟进，俄罗斯消费者对中国汽车的认知也在不断加深。他认为，虽然目前俄罗斯消费者对中国汽车品牌的接受度还不是很高，但随着时间的推移，他们对中国汽车内部构造和性能的了解将逐渐加深，进而形成一个独特的中国汽车文化。
