本田汽车在北美市场的电动化布局正紧锣密鼓地推进中。据悉，该公司计划对其位于美国俄亥俄州的几家工厂进行改造升级，以打造集电动汽车与混合动力汽车生产于一体的综合性基地。这些工厂包括马里斯维尔汽车工厂、东自由汽车工厂以及安娜发动机工厂。
然而，本田在北美市场的电动化步伐并非一帆风顺。本月早些时候，本田宣布暂停了在加拿大安大略省建设一座价值高达107亿美元的电动汽车生产基地的计划。这一决定引发了业界的广泛关注和猜测。
尽管面临一些挑战，但本田在混动技术上的积累仍然令人瞩目。自1997年本田在东京车展上首次发布IMA混动技术以来，该公司在混动领域已经取得了长足的进步。目前，本田的i-MMD混动系统已经迭代至第四代，并且去年还公布了第五代混合动力电驱技术的初步细节。据悉，这一新技术预计将在2025年开始陆续装备到本田旗下车型中。
本田对于电动汽车的投资并未因一时的挫折而放弃。本田首席执行官三部敏宏在新闻发布会上明确表示，公司对电动汽车的投资只是被推迟了，并未被彻底放弃。本田仍然计划到2040年让所有新车都变成电池驱动汽车或燃料电池汽车。
在中国市场方面，本田的电动化战略尚未明确。但根据此前的规划，本田计划在2030年之后在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车型，不再投放新的燃油车产品。到2035年，本田计划在中国实现纯电动车销售占比达到100%。这一规划显示了本田在中国市场电动化方面的决心和信心。
在不久前的2025上海车展期间，本田还宣布将进一步深化与宁德时代的合作。双方将共同推进开发本田首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术，以实现纯电动车性能的大幅提升。这一合作技术将在Honda烨品牌的第三弹车型上搭载应用，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
