在近日的一次重要业绩发布会上，小鹏汽车揭示了其强劲的市场表现和未来的发展蓝图。就在发布会的前一天，小鹏汽车公布了令人瞩目的第一季度业绩数据。数据显示，公司单季销量激增3.3倍，达到9.4万台，成功夺得新势力销量榜首。同时，营收也实现了1.4倍的增长，达到了158亿元。
小鹏汽车的董事长何小鹏在业绩会上表示，他对公司2025年的持续增长充满信心。他指出，第二季度，小鹏汽车将对5款车型进行年款升级或增配，而在第三季度，更将有两款全新的重磅车型开始交付。这一系列的新品推出，无疑将进一步巩固小鹏汽车在市场中的地位。
具体来看，小鹏汽车计划在6月推出全新车型G7。何小鹏表示，G7将成为25万级别SUV市场中的有力竞争者。第三季度还将推出30万级别的豪华运动轿跑以及全新一代P7。这些新车型的推出，将极大地丰富小鹏汽车的产品线，满足不同消费者的需求。
不仅如此，小鹏汽车还计划在第四季度量产鲲鹏超级电动车型，实现“一车双能”。何小鹏认为，这一创新车型的推出，将帮助小鹏汽车在国内和海外市场触及更广泛的消费群体，从而带来显著的销量增长。公司预计，第二季度总交付量将达到10.2万至10.8万辆，同比上升幅度高达237.7%至257.5%。
除了在国内市场的强劲表现，小鹏汽车还积极开拓海外市场，将其视为公司的“第二增长曲线”。何小鹏预计，未来三年，小鹏汽车的海外业务将持续高速扩张，成为销量和利润增长的重要驱动力。数据显示，第一季度，小鹏汽车的海外销量同比增长超过370%，在中国中高端新能源出口中排名首位。
在技术创新方面，小鹏汽车也取得了显著进展。自去年更名为“AI汽车公司”以来，小鹏汽车在AI领域的投入不断加大。何小鹏透露，2025年，小鹏汽车的物理世界基座大模型将在AI汽车领域全面应用，这将为公司带来代际领先的竞争优势。小鹏汽车还搭建了行业内最全面的全栈自研体系，涵盖了多个关键技术领域。
小鹏汽车的图灵芯片也取得了重要进展。何小鹏表示，无论是汽车、自动辅助驾驶、座舱还是机器人方面，图灵芯片的进展都非常顺利。第二季度，已有部分搭载图灵芯片的车型进入生产环节，第三季度将更大范围地放量。这一创新芯片的推出，将进一步提升小鹏汽车的辅助驾驶能力。
小鹏汽车还计划在5月28日发布MONA M03 Max满血版本，将图灵AI辅助驾驶首次普及到15万级产品。何小鹏表示，他期望满血版的智能辅助驾驶在15万级用户中的比例越高越好。同时，他还透露，在2026年将推出更多MONA系列车型，该系列将针对年轻用户，打造高颜值、强智能化的产品。
在机器人业务方面，何小鹏也分享了公司的内部协作模式和未来规划。他表示，机器人在小鹏汽车内部是一个完全独立的中心在运作，但对公司整体能力都有所调用。人形机器人作为具身智能的形式之一，将成为小鹏汽车的第三增长曲线。他透露，小鹏汽车目标在2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人，该机器人将达到行业领先的智能水平。
最后，在谈及与大众汽车的合作进展时，小鹏汽车财务副总裁表示，双方合作进展迅速。目前，大众已经公布了一些基于小鹏汽车平台和技术开发的车型，这些车型将从明年初开始推向市场。
