在汽车行业竞争愈发激烈的当下，企业高层纷纷采取创新营销策略，通过强化个人品牌形象与产品的深度结合，力求在市场中脱颖而出。蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌，近期亲自上阵，通过一场“高速爆胎测试”的实战演示，为蔚来全新ES6和EC6双车的上市造势，这一举动不仅延续了新能源汽车界高管个人品牌化的营销潮流，更彰显了中国新能源车企在突破市场壁垒上的创新决心。
5月16日，蔚来旗下的“双6”车型——全新ES6和EC6正式面世。这两款新车在5月10日便开启了预订，迅速吸引了近37万用户的关注，展车也陆续抵达各门店。记者近日走访蔚来门店发现，尽管新车在价格上保持稳定，但在配置上却实现了诸多升级，展现了极高的性价比。
在外观设计上，全新ES6和EC6在延续家族经典元素的同时，对细节进行了优化。ES6采用了简洁的X-Bar前脸设计，搭配纵向多边形ADB大灯，车身侧面取消了镀铬装饰条，换上了全新的21英寸轮圈，车尾设计更加简洁流畅。而EC6则对前脸的分体式大灯组进行了优化，侧面溜背轿跑风格搭配21英寸锐羽式轮圈，展现出强烈的运动气息。
内饰方面，全新ES6的中控屏升级至15.6英寸，并新增了W-HUD抬头显示系统，后排座椅的舒适度也得到了提升，换挡机构也换成了电子怀挡。EC6的内饰设计与ES6相似，同样采用了全新的设计元素。在智能化方面，两款新车均对感知系统进行了优化，交互界面也进行了全新设计，并搭载了先进的车规级5纳米智驾芯片，算力得到了大幅提升。新车在外观、内饰及智能配置上均与蔚来旗舰车型ET9有着异曲同工之妙。
业内人士指出，尽管市场竞争日益白热化，但全新ES6和EC6在外观、内饰及智能配置等方面的全面升级，无疑将吸引更多消费者的目光。从记者探访门店的情况来看，即使在工作日，展厅内仍有不少消费者前来参观新车，足见这两款新车的受欢迎程度。蔚来此次采取的“加量不加价”策略，不仅赢得了老车主的青睐，也吸引了大量对品牌有好感的新消费者，为蔚来汽车在激烈的市场竞争中保持领先地位奠定了坚实基础。
