5月20日，北方汽车及零部件产业迎来了一场盛大的产需对接盛会。此次活动汇聚了来自北京、长春、大连等多个城市的超过300家企业代表和行业权威专家，共同描绘北方汽车产业链协同发展的新蓝图。在众人的见证下，北方地区汽车及零部件产业联盟正式成立，并有6家企业在现场签署了合作协议，标志着产业协同的新篇章正式开启。
活动中，“抱团发展”成为了企业界的普遍共识。长春旭阳集团副总经理闫秋实激动地表示，过去他们主要为一汽供货，而这次对接会为他们提供了与沈阳等更多汽车企业合作的机会。他坦言，传统供应链模式已难以跟上新能源汽车的快速发展步伐，联盟的成立将打破资源共享和技术联动的壁垒，助力他们加速布局汽车电子配件领域。
富晟集团副总裁包亚忠同样感受到了“抱团”带来的红利。他认为，过去长春和沈阳的零部件企业各自为政，现在通过联盟的搭建，要素流动更加顺畅。富晟正与行业伙伴联合开发轻量化零部件，目标直指国产新能源商用车市场。他强调，只有团结一致，才能抢占市场先机。
作为沈阳本土车企的代表，沈阳金杯公司总经理戴峻在会上展示了企业的转型成果。他表示，金杯数智化工厂的自动化率已达到75%，柔性生产线能够兼容三大平台车型，国内外订单量大幅提升。金杯还向海外输出了KD项目，用“中国经验+本土化适配”的模式推动区域产业升级和市场渗透。未来，他们将继续优化提升新能源产品，并引入线控底盘、L3智能驾驶技术等前沿科技。
下午的分会场活动将此次对接会推向了高潮。小米分会场吸引了众多零部件企业的关注，由于到场人数远超预期，会议室被挤得水泄不通。小米采购团队刚抛出合作需求，台下供应商企业负责人便纷纷举起手机拍摄大屏幕上的参数要求。一家零配件企业代表表示，虽然新势力车企门槛高、迭代快，但也带来了更多的合作机会。
在一汽分会场，沈阳的一位供应商企业负责人紧张地准备上台汇报。一汽集团提出的汽车底盘需求吸引了众多传统钣金企业的关注。这家供应商展示了新型复合材料工艺，希望能入围一汽的供应链。若能成功合作，他们的年订单量有望实现三成增长。
宝马分会场同样热闹非凡，企业代表们或抱着资料疾走，或围住整车厂负责人交换名片。尽管宝马对供应商设置了绿色门槛，但并未阻挡企业的热情。一家来自长春的零配件企业带来了环保材料样品，并表示他们的产品不仅成本低，而且能够实现轻松减排。目前，已有沈阳企业与他们达成联合研发的意向。
