近期，固态电池技术的商业化进程再次成为汽车行业关注的焦点。奔驰与Factorial Energy携手，在EQS车系上测试固态电池，这一举动无疑为市场注入了新的活力。与此同时，BMW也不甘示弱，与Solid Power合作，在其纯电旗舰车型i7上搭载了由Solid Power提供的固态电池，以期在能量密度和续航里程上实现突破。
据BMW官方透露，此次搭载在i7测试车上的固态电池，是基于BMW集团eDrive Gen5电动科技研发的。该电池采用了第5代eDrive技术的棱柱形模块设计，旨在提升电池的能量密度和续航能力。BMW与Solid Power均表示，这款固态电池具有出色的性能表现，但具体数据尚未对外公布。
尽管BMW对固态电池的性能充满信心，但对于何时能在其市售车型上应用这一技术，官方并未给出明确的时间表。这反映出，尽管全球各大汽车品牌都在积极部署固态电池技术，但要想真正将其商业化，仍需时日。
值得注意的是，奔驰此前已宣布在EQS测试车上搭载固态电池，并声称能够实现约1000公里的续航能力。这一数据无疑为固态电池技术的发展提供了有力的支持，也进一步加剧了市场竞争的激烈程度。
随着固态电池技术的不断进步和各大汽车品牌的积极投入，我们有理由相信，未来固态电池将在汽车行业中发挥更加重要的作用。然而，目前仍需耐心等待，以见证这一技术的真正商业化应用。
