中国汽车流通协会近期揭晓了《2025年4月中国汽车保值率报告》，揭示了不同级别细分市场的保值率变动情况。报告显示，在3年车龄的条件下，多个细分市场的保值率在今年4月有所提升。
数据显示，国内二手车市场在4月份表现强劲，车源量达到了78.05万辆，与去年同期相比增长了近24%。自2月份以来，二手车市场呈现出持续高速增长的趋势，4月份更是创下了单月车源量的新高。
在具体车型方面，MPV、中大型车和中大型SUV的保值率表现较为突出，分别达到了58.5%、56%和55.5%。相比之下，紧凑型车和小型SUV的保值率则较低，均低于50%，紧凑型车的保值率仅为48.8%。
中国汽车流通协会指出，经过年初的价格调整后，各大车企已经找到了新的市场定位，市场竞争格局也恢复了有序状态。一些车型因换代和重新定价而进行调整，同时也有部分车型停产停售。中型轿车和中型SUV这两个原本竞争激烈的细分市场，现已恢复理性，差异化产品逐渐增多，且价格趋于稳定。在二手车市场，受新车价格影响，冷门车型迅速贬值并被淘汰。
报告还显示，4月份插电混动车型和纯电动车型的保值率分别为40.1%和44.6%。插电混动车型的保值率环比下滑了5.3%，创下了近年来的新低；而纯电动车型的保值率则环比略有下滑，保持在44.6%的水平。
据中国汽车流通协会分析，插电式混合动力车型的市场竞争依然激烈，二手车普遍存在技术落后、能耗偏高的问题，导致其对消费者缺乏吸引力。这一现象也直接影响了插电混动车型的保值率表现。
