在北汽福田长沙超级卡车工厂内，一场技术革新与产能飞跃的盛事正悄然上演。近日，随着全新欧航M6平台的首台量产车缓缓驶出智能化生产线，标志着欧航H系列新品上市前的各项准备工作已圆满完成。这一事件不仅象征着长沙超级卡车工厂已全面掌握了中重卡的生产能力，更预示着其产品线将迎来一次前所未有的丰富与拓展。
为了配合全新欧航M6平台的生产需求，长沙超级卡车工厂进行了大规模的产线升级。焊装线新建、涂装、总装及车架产线的适应性改造，使得工厂能够实现混线柔性化生产，综合节拍提升至17JPH，产能实现了质的飞跃。在焊装车间，KUKA机器人矩阵构建起了一个全自动化的生产体系，通过“NC+Track”高柔性定位技术，实现了七大平台车型的共线生产，这条生产线成为了国内兼容性最高的卡车生产线之一。
在涂装工艺方面，工厂创新应用了车架“单片酸洗+单片电泳+总成喷粉”的多重工艺处理，使车架的防腐能力突破了双1000H标准，达到了国际领先的15年不锈蚀水平。而在总装环节，工厂部署了271处智能防错系统与全线SPS智能配送系统，生产效率提升了15%。同时，286项严苛的检测贯穿产品的全生命周期，确保了欧航全新M6平台的每台产品都能达到国典级的品质标准。
此次下线的全新欧航M6平台H系列新品——欧航H7，更是深度融合了福田汽车的自主研发实力。它以“极致舒适、高效节能、智能安全”为核心，重新定义了商用车的价值标准。在舒适性方面，欧航H7拥有2350mm的超宽车身和纯平地板，打造出了1930mm内部高度的驾驶空间，密封性较上一代产品提升了48%，达到了国际标杆水平。同时，1.2米超宽卧铺、记忆棉座椅以及四点悬浮减震系统，将长途驾驶的疲劳感降低了40%，让卡车真正成为了“移动生活舱”。
在高效节能方面，欧航H7通过外观空气动力学优化，将风阻系数降至0.413，较现有产品降低了17.2%。同时，全扭矩智能控制技术与自主研发的VCU“车辆最强大脑”协同工作，实现了各场景下的平均节能降耗3%以上。整车还历经了等效60万公里耐久性验证和超百万公里可靠性测试，采用轻量化材料实现了降重200kg。
在智能安全方面，欧航H7采用了全新研发的域集中式电子电器架构，构建了“监测-防护-响应”的三位一体架构。它支持动态感知和车辆漏洞监测，并通过智科云平台实现了车辆位置、油耗、故障码等数据的实时监控与智能分析。在安全性方面，欧航H7的宽体驾驶室多处应用了航母级热成型高强钢，大幅提升了驾驶室的碰撞强度。同时，高强度座椅骨架、安全带固定装置以及吸能装置，能够在发生交通事故时有效降低对驾乘人员的二次伤害，重新定义了商用车的被动安全基准。
针对城市群物流的多场景需求，欧航H7系列新品通过“超级动力链”的定制化标定，打造了冷链运输、绿通物流、快递配送等专属解决方案。这一创新理念以“场景定义产品”为核心，直击行业痛点，为城市群物流的高质量发展提供了全场景解决方案。随着全新欧航M6平台H系列新品的成功下线，欧航品牌将以长沙超级卡车工厂为支点，锚定“城市群物流高效专家”的定位，通过技术创新与产能释放，助推商用车行业从“性价比竞争”向“技术生态竞争”升级。
