在今年的各大科技展会上，飞行汽车成为了当之无愧的明星展品。从湖南省常德市的柳叶湖畔到上海市的国家会展中心，飞行汽车的每一次亮相都引发了广泛关注。
3月27日，在常德市柳叶湖旅游度假区，小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车成功进行了飞行演示。这款飞行汽车不仅能够像普通汽车一样在道路上行驶，还能一键起飞，在低空中自由穿梭。无独有偶，4月26日的上海车展上，广汽集团带来的GOVY AirCar同样吸引了大量观众的目光。这款量产级多旋翼飞行汽车展现了未来交通的无限可能。
飞行汽车作为“能飞的汽车”，其定义已经从最初的陆空两栖车拓展到了包含电动垂直起降航空器（eVTOL）的广义范畴。今年以来，得益于航空工业、新能源汽车、5G和人工智能等产业的蓬勃发展，国产飞行汽车已经积累了坚实的产业基础，并在技术创新和装备水平上展现出了竞争优势。创新让汽车“长出了翅膀”，飞行汽车正逐步走进我们的日常生活。
在技术层面，飞行汽车的持续突破尤为引人注目。中国航发控制系统研究所自主研制的新型百千瓦级一体化推进电机，已成功配装国内一款3吨级倾转旋翼eVTOL，并完成了原型机系留试飞。这款电机具有大功率、长续航、高可靠等特点，为飞行汽车的广泛应用提供了有力支持。东南大学研发的“东大・鲲鹏1号”采用了增程式航空电推进系统，飞行续航时间有望从20分钟提升至2小时以上。
小鹏汇天的“陆地航母”则是一款量产分体式飞行汽车，其“车机分离”设计重构了飞行汽车的使用场景。陆行体作为一辆增程版汽车，续航可达1000公里，满电满油情况下可为飞行体充电6次，相当于一个移动的超充站。而飞行体则采用六旋翼双涵道构型，机臂和桨叶均可折叠，便于携带和停放。
在飞行安全技术方面，中汽创智自主研发的“江豚1号”飞行汽车验证机也取得了显著成果。这款验证机搭载的智能环境感知系统能够实时构建三维环境模型，实现障碍物厘米级定位与动态追踪。在遭遇非合作飞行障碍物时，系统能够迅速完成避障路径规划并执行避让动作，全程无需人工干预。
随着政策支持、技术突破和资本涌入的共同推动，低空经济正迅猛发展。飞行汽车作为低空经济的重要细分领域，市场前景广阔。据预测，到2030年，中国将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元。在东南大学交通学院首席教授张峻屹看来，飞行汽车最大的优势在于打破地面与空中交通的界限，提供高效、灵活的立体出行方式。
近日，四川沃飞长空科技发展有限公司与川航集团四川通用航空投资管理有限责任公司举行了战略合作签约仪式，双方将联合推进“民航+低空出行”城市接驳场景落地。这一合作标志着国内eVTOL企业与民航航空公司首次全面合作，成为eVTOL实现商业化的重要一步。未来，市民或许可以像打网约车一样打“飞行汽车”，享受更加便捷、高效的出行服务。
