汽车行业内“价格战”热议再起，多家车企领袖在2025（第三届）未来汽车先行者大会上纷纷发表见解。蔚来董事长、CEO李斌明确表示，企业当前的重点在于“卷技术”，而非继续“卷价格”。他强调，蔚来希望通过技术创新，而非价格竞争，来赢得市场。
长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩也表达了类似的观点，他认为未来的汽车产业竞争将主要围绕“卷技术”和“卷体验”展开。深蓝汽车坚持价格向上的市场策略，旨在拓宽产品线，提升整体竞争力。
在大会上，多家车企的负责人对当前的“价格战”表达了不同看法。有的认为应继续“卷价格”，有的则主张“卷管理”和“卷价值”。中国汽车工业协会此前曾发文指出，无序的“价格战”是导致行业效益下降的重要因素，并呼吁企业遵循公平竞争原则。
李斌在会上还透露了蔚来内部变革的最新进展。他表示，尽管调整仍在进行中，但已经显现出一些积极的变化，特别是在成本控制和人员效率提升方面。他透露，在没有进行价格战的情况下，乐道品牌的一线员工数量减少了40%，但5月的交付量预计将增长40%。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在会上也对公司的未来发展表达了信心。他表示，小鹏汽车有信心在2025年第四季度达到甚至超越既定目标。他透露，小鹏汽车在2025年第三季度的研发投入约为20亿元，但亏损已控制在非常小的范围内。
何小鹏认为，未来的汽车公司最终都将转变为高科技公司，而一家优秀的科技公司需要在技术、组织、商业体系构建和全球化四个方面具备优势。他表示，小鹏汽车在过去两三年中面临了诸多挑战，但最重要的是要在内部组织管理体系中做好这四个方面的工作。
深蓝汽车方面，邓承浩在会上正面回应了关于深蓝汽车竞争力的疑问。他表示，深蓝汽车将通过提供优质的产品、技术、服务和体验来赢得消费者的认可。他强调，深蓝汽车希望与低价策略保持距离，并已推出保价策略，保价期至2026年6月30日。
深蓝汽车在智能化领域与华为进行了深度合作，其宣传语包括“左手超级增程、右手华为乾崑智驾”。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上表示，智能辅助驾驶的好用程度可以通过数据来客观呈现。他透露，“五一”假期期间，用户使用华为乾崑智驾的行驶里程超过1亿公里。
广汽集团副总经理閤先庆在会上表示，广汽集团坚持“价值战”，致力于为用户提供超越价格的价值。他举例说，广汽集团采用成本较高的锌铁合金镀锌钢板作为车身材料，虽然成本增加，但带来了更好的油漆附着率、更强的抗腐蚀性和更高的焊接性能。
閤先庆还透露，广汽集团已累计投入超过550亿元用于科技创新，并建立了近600人的国际化研发团队。目前，广汽集团已掌握了多项新能源领先技术，并率先量产了高算力主芯片的星灵电子电器架构。
