近期，第三届未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心盛大举行，吸引了业界的广泛关注。此次大会不仅是一个展示最新科技成果的平台，更是各大车企交流思想、探索未来的重要场合。
比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，在此次大会上派出了强大的阵容。其中，比亚迪新技术研究院副院长韩冰发表了关于端云协同智驱领域的演讲，深入探讨了智能驾驶产业规模化爆发的新趋势。韩冰强调，安全是智能驾驶技术发展的核心瓶颈，特别是在L3级别自动驾驶技术中，安全更是至关重要。他提出，构建智驾安全体系需要依靠冗余设计、交互安全策略以及协同安全设计等多种手段。
回顾比亚迪的辅助驾驶系统发展历程，Dipilot和天神之眼无疑是两大里程碑产品。Dipilot实现了L2级别的辅助驾驶，而天神之眼则进一步提升了性能，达到了L2+级别。如今，比亚迪最新的天神之眼智驾系统已经推出了A、B、C三个版本，以满足不同用户的需求。
天神之眼A版本，即DiPilot 600，配备了三个激光雷达，支持全国范围内的无图领航和易四方泊车功能。而B版本DiPilot 300虽然只配备了一个激光雷达，但同样支持全国无图领航和易三方泊车。最为普及的C版本DiPilot 100，则主要支持高速领航和代客泊车功能。比亚迪表示，天神之眼C版本的高快领航功能已经实现了智驾1000公里以上无需人工接管，同时AEB功能在时速100公里下也能稳定刹停。未来，该系统还将逐步开放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车的成功率更是高达99%。
