近日，国内四大造车新势力——零跑、理想、小鹏和蔚来，纷纷揭晓了上月的交付成绩单。在这场激烈的竞争中，零跑汽车再次展现了其强劲的市场表现，连续三个月稳居交付榜首。
具体来看，零跑汽车在5月份的交付量达到了惊人的45,067辆，同比增长超过148.1%。这一成绩的取得，与其精准的产品布局和价格策略密不可分。5月中旬，零跑汽车推出了2026款C10车型，凭借800V高压平台、激光雷达等高端配置，成功打入14万级市场，进一步巩固了其大众化新能源汽车市场的地位。零跑C11和C16的增程200智享版也在端午节期间推出了限时优惠，吸引了大量消费者的关注。
理想汽车同样表现不俗，5月份交付新车40,856辆，同比增长16.67%。理想L系列智能焕新版的发布，以及老款车型的降价促销，共同推动了销量的提升。理想MEGA Home也于5月下旬开启交付，预计每月稳定交付量可达2500-3000辆，较2024款车型实现了显著增长。
小鹏汽车虽然连续七个月交付量超过3万辆，但进入2025年后，其单月环比增长却显得乏力。5月份，小鹏汽车交付新车33,525辆，同比增长230.43%，但环比下降了4.34%。不过，小鹏汽车并未因此气馁，而是将希望寄托在了新车型小鹏MONA M03 Max上。这款新车起售价仅为12.98万元，将高阶智驾车型下沉至13万元以内的市场，上市一小时便大定突破12,566辆。
相比之下，蔚来汽车的交付量则显得较为平稳。5月份，蔚来汽车交付新车23,231辆，同比增长13.08%。其中，firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月便交付新车3,680辆，展现出了一定的市场潜力。为了提振销量，蔚来汽车加快了新品更新速度和新技术的投放，包括新款ES6、EC6、ET5和ET5T车型的上市，以及“蔚来世界模型NWM”的推送。
蔚来汽车在今年对旗下三个品牌进行了多次组织架构和渠道层面的调整。尽管乐道品牌一线销售人员减少了40%，但其5月份的交付量却至少增长了40%。蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来不希望单纯通过价格竞争来赢得市场，而是希望通过技术和优质服务来赢得消费者的认可。
