在2025未来汽车先行者大会的聚光灯下，华为常务董事余承东的一席话不仅点燃了现场气氛，也引发了行业内的广泛热议。他正式宣布，鸿蒙智行的“五界”战略布局已全面成型，并发表了诸多引人深思的言论，包括对行业“吹牛”现象的批判，以及对鸿蒙智行智能辅助驾驶技术的绝对自信。
回顾鸿蒙智行的发展历程，自自尊界S800面世以来，鸿蒙智行已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企合作，推出了问界、智界、享界、尊界四大品牌车型。而在本次大会上，余承东透露，华为已与上汽签订深度合作协议，共同打造名为“尚界”的新能源汽车品牌，这标志着鸿蒙智行的“五界”版图正式完成。他坦言，管理五个品牌对华为来说是一项艰巨的任务，但华为有信心和能力将它们打造成为行业标杆。
余承东表示，华为之所以积极投身汽车品牌的建设，是希望利用其在终端领域的丰富经验和ToC端能力，助力车企少走弯路，快速推出高质量产品，打造高端品牌形象。他形象地比喻道：“这五个品牌就像是五个手指头，只有握紧拳头，才能发挥出最大的力量。”
在智能驾驶领域，余承东展现出了华为的绝对自信。他直言不讳地表示，鸿蒙智行的智能驾驶技术并非处于第一阵营，而是直接位居榜首。他透露，华为在智能驾驶方面有着深厚的积累，有信心继续保持领先地位，并不断扩大优势。同时，他也坦诚地指出，由于过去两年专注于鸿蒙原生的开发，智能座舱领域的创新速度有所放缓，但即将到来的版本升级将再次引领行业潮流。
余承东还透露，华为每年在汽车领域的研发投入高达200亿元，研发人员超过1万人。他强调，华为将致力于提升智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能车云、智能网联等六大领域的技术水平，力争在全球范围内做到最好。他信心满满地表示：“我们有决心、有信心、有能力将华为汽车技术推向世界之巅。”
在谈到汽车质量问题时，余承东表达了对当前行业现状的担忧。他指出，近年来新能源车质量大幅下滑，召回数量激增，这与价格战和缩短开发周期有关。他呼吁行业应重视质量，不能为了降低成本而牺牲品质。他透露，华为采用的宁德时代电池已经提前五年超越了新国标，而在华为的质量标准体系下，有些车企的产品根本无法出货。他强调：“质量是生命线，品质才是最大的豪华。”
余承东还严厉批判了行业内“瞎吹牛”的现象。他表示，这种做法不仅不负责任，还会给行业带来严重的负面影响。他呼吁大家应脚踏实地，用实力说话，为行业注入正能量。
