近日，大众汽车集团宣布了一项重大人事调整计划，旨在应对欧洲市场的不均衡需求和加速电动化转型。据彭博社报道，该集团将在未来五年内，通过自愿离职的方式，在德国本土削减约2万名员工。这是自2024年“未来契约”战略启动以来，大众针对德国业务进行的最大规模的结构性改革。
大众汽车集团指出，欧洲市场消费需求疲软、供应链成本上升以及电动汽车渗透率未能达到预期，导致德国工厂的产能利用率长期低于行业平均水平。为此，集团首席执行官奥博穆在声明中表示，德国作为大众的核心市场，正面临需求结构与能源转型的双重挑战，必须通过精简架构，为电动化、智能化及软件定义汽车（SDV）战略提供资源支持。
此次自愿离职计划将覆盖大众乘用车、奥迪、保时捷等德国本土品牌及工厂，涉及研发、生产、行政等多个职能岗位。预计调整后，大众德国员工总数将从目前的28万人减少至约26万人，降幅达到7%。分析机构认为，这不仅是大众应对短期市场波动的策略，更是其长期电动化战略的关键一步。
大众汽车集团计划到2030年将欧洲电动汽车产量占比提升至80%，而此次重组预计将释放超过30亿欧元（约合人民币234亿元）的年度成本节约空间，用于投资电池工厂、自动驾驶及车联网技术。大众方面表示，德国埃姆登、茨维考、汉诺威等工厂将逐步转型为纯电动生产基地，并计划在2026年前推出10款全新纯电动车型。
大众汽车集团还透露，与美国电池厂商QuantumScape合作开发的固态电池技术已进入量产测试阶段，预计将在2027年应用于德国工厂的生产线。这一技术的突破将进一步推动大众在电动汽车领域的竞争力。
奥博穆强调，大众的目标不仅是削减成本，更是通过重组构建面向未来的竞争力。他表示，德国仍将是大众创新与制造的核心基地，但必须以更灵活、更高效的方式参与全球竞争。这一调整计划将有助于大众更好地应对市场变化，加速电动化转型，并提升在全球市场的竞争力。
对于此次调整，大众汽车集团表示将尽力确保受影响员工的权益，提供必要的支持和帮助。同时，集团也将继续加大在电动化、智能化及软件定义汽车领域的投入，推动汽车行业的转型升级。
业内专家指出，大众汽车集团的这一调整计划是其在电动化转型过程中的重要一步，将有助于提升其在全球市场的竞争力和市场份额。同时，这也为其他汽车制造商提供了有益的借鉴和参考。
