近期，特斯拉在新泽西州遭遇了一场突如其来的变故。据海外汽车媒体报道，新泽西收费高速公路管理局（NJTA）要求特斯拉拆除在新泽西收费高速沿线的64个超级充电桩。
这一决策引起了特斯拉CEO埃隆·马斯克的极度愤怒，他甚至公开指责这一行为背后存在“腐败”，尽管并未提供任何实质性证据来支持这一说法。
新泽西收费高速，作为一条全长约160公里的收费公路系统，是新泽西州关键的交通动脉。特斯拉与新泽西收费高速公路管理局早在2020年就达成了一项协议，在高速沿线的8个站点部署了64个超级充电桩，为特斯拉车主提供便捷的充电服务。
然而，随着协议期满，管理局并未选择继续与特斯拉合作，而是将独家充电站运营权授予了另一家公司Applegreen。目前，Applegreen已在新泽西收费高速沿线的所有服务区开展运营。
面对这一变故，特斯拉在一份声明中表达了失望之情，但同时也透露公司已经提前做好了准备。特斯拉指出，在过去三年内，公司在收费高速以外的区域新建了116个超级充电桩，以确保车主的充电需求不受影响。
特斯拉的这一举措，不仅展示了其对市场变化的敏锐洞察力和快速响应能力，也体现了公司对车主需求的深切关怀。尽管失去了在新泽西收费高速的独家充电站运营权，但特斯拉通过在其他区域增设充电桩，确保了车主在充电方面的便利性和体验。
对于特斯拉而言，这次事件无疑是一次挑战，但也是一次检验公司应变能力和服务水平的契机。未来，特斯拉将继续致力于提升充电网络的覆盖范围和效率，为更多车主提供更加优质的充电服务。
