智能座舱领域即将迎来新的上市热潮，一家专注于HUD技术的企业——江苏泽景汽车电子股份有限公司（泽景电子），已正式向港交所递交了IPO申请。这家由兄弟二人共同创立的公司，专注于抬头显示器技术的研发与应用。
泽景电子的产品在多款知名车型中得到了应用。例如，理想L7采用了3.1英寸的TFT PGU，投影尺寸达到13.35英寸，分辨率800×480，为用户提供了便捷的驾驶信息显示。而小米SU7则更进一步，采用了先进的AR-HUD CyberVision技术，配备4.1英寸TFT PGU显示屏，AR显示分辨率高达1280×640，投影尺寸更是扩大至56英寸，为用户带来前所未有的沉浸式驾驶体验。HUD还与小米的中控屏、翻转式仪表盘、后排平板及智能手机无缝集成，形成了一个全面的五屏交互生态系统。
从销量数据来看，泽景电子的HUD解决方案在近年来实现了快速增长。2022年至2024年，其销量分别为17.57万台、53.46万台和62.46万台。HUD解决方案作为公司的核心产品，其收入贡献比例也从2022年的80%上升至2024年的93.6%。这一增长趋势不仅彰显了泽景电子在HUD市场的领先地位，也预示着其未来巨大的发展潜力。
值得注意的是，泽景电子的HUD产品线中，CyberLens曾占据主导地位，但其占比已开始逐渐下滑。与此同时，CyberVision的占比正在迅速攀升，从2022年的0.7%增长至2024年的10.9%。这一变化与HUD技术的成像方式密切相关。
目前，车载HUD解决方案主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三类。其中，W-HUD是目前主流的解决方案，通过将影像直接投射到前挡风玻璃上，为驾驶员提供清晰的驾驶信息。而AR-HUD则是在W-HUD的基础上，结合了TFT、DLP和LCoS等光学投影成像技术，支持更远的投影距离和更大的视场角。通过与摄像头、雷达等感知信息的融合，AR-HUD能够实现与车外环境的融合显示，成为HUD技术的未来趋势。
在AR-HUD市场中，VID（成像距离）在7米以上的产品占比高达63.04%。同时，本土供应商如华为、水晶光电、华阳集团等已经占据了超过95%的市场份额，全面超越了外资供应商。这一趋势也反映了资本对于AR-HUD前景的看好，以及中国企业在这一领域的强大竞争力。
然而，随着越来越多的参与者进入AR-HUD市场，竞争也日益激烈。各家企业面临着巨大的成本控制压力，价格竞争尤为激烈。泽景电子虽然销量持续提升，但单价却出现了明显下滑，营收增速也有所放缓。这一现象不仅反映了市场竞争的残酷性，也提醒着企业需要在保持技术领先的同时，注重成本控制和盈利模式的创新。
尽管面临诸多挑战，但泽景电子依然坚持发力AR-HUD市场。根据招股说明书显示，2020年至2025年间，AR-HUD市场规模的复合年均增长率将达到112.0%，远超W-HUD的16.1%。这一数据再次证明了AR-HUD作为未来主流方向的行业共识。泽景电子作为这一领域的佼佼者，其港股IPO的成功与否将对其未来发展产生重要影响。
在HUD市场混战之际，泽景电子作为其中的代表和引子，其发展历程和成功经验无疑将为其他企业提供有益的借鉴。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，HUD技术将在智能座舱领域发挥越来越重要的作用。而泽景电子作为这一领域的先行者之一，其未来发展值得期待。
