比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波近日通过官方渠道，就钛3车型交付周期延长问题向消费者表达了诚挚歉意。她解释说，由于钛3的市场订单量远远超出了预期，加之产能爬坡阶段及一些手续因素的影响，导致后驱版车型的交付出现了意外的延迟。
熊甜波进一步说明，钛3的后驱版车型自5月30日起已开始在全国范围内进行交付，同时四驱版车型的交付进程也在加速推进。目前，通过不断努力，钛3的产能已得到全面提升，无论是四驱版还是后驱版车型，其交付周期都已大幅缩短。她承诺，将全力以赴确保每位用户的爱车能够尽快送达。
方程豹品牌近期的市场表现令人瞩目，尤其是钛3车型，自上市以来迅速成为品牌销量增长的重要驱动力。据统计，今年5月，方程豹品牌总销量达到了12592辆，同比大幅增长418.2%，其中钛3车型单月销量约为5600辆，占比超过四成。钛3也因此成为方程豹旗下最快突破万辆交付的新车型。
市场分析认为，钛3的成功主要得益于其精准的市场定位以及搭载的多项先进技术。钛3采用了CTB电池车身一体化、云辇-C等比亚迪下放的旗舰技术，并将价格下探至13万元级别，填补了主流市场的空白。钛3还与大疆联合开发了车载无人机系统，并提供了模块化改装前脸等设计，这些创新元素契合了Z世代对于“个性出行”的需求，凸显了其科技潮玩的属性。
除了钛3之外，方程豹品牌的其他车型也表现出色。豹5车型稳居新能源硬派越野市场的销量冠军，豹8则成功攻占了40万元的高端市场。数据显示，今年前5个月，方程豹品牌累计销量达到41843辆，其中钛3销量超过8600辆，豹5销量达到22244辆，豹8销量也超过了1万辆。
展望未来，西部证券预测，到2025年，新能源硬派越野市场的销量将同比增长103%，规模有望突破190万辆。在这一领域，比亚迪凭借方程豹与仰望的双线布局，已经占据了37%的市场份额，仅次于长城。而作为15万元级别唯一的纯电硬派SUV，钛3预计将在2025年为比亚迪贡献该赛道40%以上的销量，年销售目标直指15万辆。
随着直营销售渠道布局的日益完善以及年中购车政策的落地，方程豹品牌有望在提升交付效率与改善用户体验之间找到更好的平衡点，其销量有望进一步实现突破。
