在上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，一系列创新的新能源环卫车辆及其配套解决方案成为了焦点。这些专为解决新能源环卫车在使用中遇到的难题而设计的方案，不仅展现了技术进步，也为上海乃至全国的环卫行业绿色转型提供了有力支持。
展会上，福田普罗科展出了多款纯电动车型，其中短轴距压缩式垃圾车尤为引人注目。这款车型的轴距仅为2.95米，相比标准轴距车型，它在狭窄道路上的转弯和调头能力更为出色，非常适合上海中心城区复杂多变的道路环境。据展台工作人员介绍，短轴距车的转弯半径仅为约6米，而标准轴距车则需要8-9米。该车型在装卸作业时噪音控制得当，仅72分贝，远低于行业标准的80分贝，有效减少了噪声对周边居民的影响。
另一款亮点产品是微微卡扫路车，其整车长度小于4.2米，宽度小于1.2米，小巧灵活，非常适合背街小巷和社区的道路清扫保洁工作。而无人驾驶扫路机则能在滨江、园区、非机动车道等场景进行无人清扫作业，遇到障碍物能够自动停下或绕道，贴边清扫能力极强，小于5厘米。
针对新能源环卫车“充电难”的问题，奥威科技展出了一款超级电容移动充电车。这款充电车如同环卫车的“移动充电宝”，可以自动移动到指定车位为环卫车充电。一根充电桩能同时为三辆充电车服务，而这三辆充电车又能满足100-200个充电车位的需求，极大地缓解了充电设施不足的问题。该车型采用超级电容储能技术，能够实现快充快放，30分钟内可为电车充60度电，供电车行驶500-600公里，电池循环寿命长达约3万次。
在新能源环卫车技术交流活动中，上海市市容环境卫生行业协会与特来电公司签署了新能源环卫车共享充电战略协议。根据协议，今后上海市的新能源环卫车在使用特来电公共充电设施充电时，可以享受充电服务费8折优惠。全市共有237个点位可为新能源环卫车提供服务，其中中心城区就有26个点位、662根快充桩。这一举措不仅降低了新能源环卫车的作业运行成本，还缓解了停车场地规划建设周期长和充电设施安装困难等问题，实现了公共充电设施的更充分利用。
据上海市绿化市容局科技信息处副处长陈一军介绍，为推动环卫行业绿色转型和高质量发展，上海市绿化市容管理部门积极推进新能源环卫车辆的推广应用。截至目前，全市新能源环卫车保有量已超过1500辆，其中生活垃圾收运车和道路保洁车各占约50%。这意味着每天在路上工作的环卫车中，每4辆就有一辆是新能源车。这些新能源车每年可减少二氧化碳排放1.75万吨。按照规划，到2030年，全市所有环卫车辆都将替换为新能源车型。同时，所有新能源环卫车已接入上海新能源汽车数据中心平台，通过数据分析为高效能应用提供参考。
