在汽车市场的激烈竞争中，产品间的“内卷”现象愈发显著，不仅不同品牌间的车型相互竞争，就连同一品牌下的不同车型也常陷入直接的较量。理想汽车旗下的L6与L7便是这样的例子，尽管它们定位略有差异，但在市场竞争中，L6的快速崛起无疑对L7构成了不小的压力。
回顾2024年的市场表现，问界M7以全年累计销量超过19.3万台的佳绩，月均销量稳定在1.6万台以上，成为问界汽车中的销量担当，被誉为车市中的“黑马”。与问界M9携手并进，共同维护着问界汽车在市场中的地位。
然而，进入2025年，问界M7的销量却遭遇了明显的下滑。今年前五个月，月均销量仅为5670台左右，5月份更是降至4139台。相比之下，理想L6则表现出色，前五个月月均销量超过1.5万台。
面对这一困境，问界在4月份推出了全新车型M8，售价35.98万起。这款车定位介于M7和M9之间，搭载1.5T+双电机增程系统，支持快充和对外放电，配备前双叉臂式后五连杆式独立悬架和电动四驱。车身长达5190mm，轴距达到3105mm，外观设计时尚，内饰注重实用性和科技感，智能座舱成为其亮点。
问界M8自上市以来便备受关注，其市场表现也颇为亮眼。根据鸿蒙智行公布的销量数据，5月份问界系列总销量达到44454台，其中M9销量为15481台，M8销量为12116台，而M7的销量仅为4139台。M8上市当月销量虽仅为1883台，但第二个月便迅速升至12116台，展现出强劲的崛起势头。
问界M8的迅速崛起，无疑对M7构成了新的挑战。尽管两者在各方面存在差异，但对于目标消费群体而言，这些差异并不足以成为选择障碍。因此，有观点认为，问界M8可能会成为阻碍M7复苏的“拦路石”。随着市场竞争的进一步加剧，问界M8与M7之间的较量也将更加激烈。
