吉利汽车在智能驾驶领域的布局迈出重要一步，其计划成立的智能驾驶合资公司正逐步成型。近日，吉利汽车发布公告，披露了合资企业的最新进展。
公告显示，重庆产业母基金已完成对合资项目的内部及外部审批，合资企业框架协议自今年4月9日起正式生效。6月5日，浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及雇员激励平台共同签署了合资公司的股东协议，标志着合资公司的管理架构初步搭建完成。千里合伙企业也将在成立后签署股东协议的信守契据。
据了解，这家合资公司将专注于智能驾驶技术的研发与应用，特别是先进驾驶辅助系统（ADAS）领域。吉利汽车方面表示，合资公司将整合各方在智能驾驶技术、研发资源、资金及产业资源等方面的优势，旨在提升研发效率并降低成本，加速形成智能驾驶技术领域的产业竞争优势。
在股权结构方面，合资公司由吉利汽车、重庆迈驰、千里合伙企业、路特斯机器人及雇员激励平台分别持有30%、30%、30%、5%及5%的股份。其中，千里合伙企业由千里科技全资子公司与两江产业基金、重庆产业母基金及江河汇共同出资15亿元设立，并将以这笔资金向合资公司进行增资。
千里科技方面透露，目前各合伙人已完成审批程序，同意合伙企业的设立与增资合资公司事项。待千里合伙企业正式成为合资公司股东后，将签署关于合资公司的股东协议。
据吉利汽车介绍，合资公司的整体出资总额约为47.52亿元，其中注册资本2亿元，资本公积45.52亿元。浙江吉润将注入资产（含智能驾驶技术）13亿元和现金2亿元；重庆迈驰注入智能驾驶业务及技术15亿元；路特斯机器人注入智能驾驶技术2.5亿元；千里合伙企业现金出资15亿元；雇员激励平台现金出资1500万元。
吉利汽车行政总裁桂生悦曾表示，吉利的目标是在AI时代成为具有强大制造能力的科技公司，而不仅仅是超越传统汽车公司的概念。他指出，智能化的核心基础是算力，吉利与千里科技的合作旨在智驾领域打造出“第二个华为”，以在算法、算力、数据方面取得新突破。
然而，要赶上华为的智能驾驶业务并非易事。华为今年3月底发布的业绩报告显示，其智能汽车解决方案业务2024年营收达到263.53亿元，同比增长474.4%，并首次实现当年盈利。华为已将旗下车BU分拆成立深圳引望智能技术有限公司，并完成了股权变更，由华为持股80%，阿维塔科技和赛力斯汽车各持股10%。
在市场竞争愈发激烈的情况下，智能驾驶行业正呈现由百花齐放向赢者通吃的趋势发展。据佐思汽研数据显示，过去一段时间内，在车企由第三方供应的城市NOA方案中，Momenta和华为占据了将近90%的份额。尽管如此，今年以来，仍有多家车企在不断整合资源、发力智能化。
例如，奇瑞汽车近期将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立了“奇瑞智能化中心”。这一举措标志着奇瑞在智能化战略上的提速，将以更大的力度和更加体系化的布局推动资源聚焦。
智能驾驶行业的竞争日益激烈，各大车企和科技巨头都在加速布局，以期在未来市场中占据一席之地。然而，谁将最终脱颖而出，尚需时间验证。
