在央企新能源领域的激烈竞争中，尽管东风汽车与长安汽车的合并事宜暂时搁置，但关于“央企第一新能源”桂冠的争夺却暗流涌动，各大企业纷纷发力，力图在这场没有硝烟的战争中占据先机。
近日，深蓝汽车高调宣布自己为“央企新能源第一”，但其口号却附加了“22年12月至25年3月销量”的限定条件，引发了外界的广泛关注。央企新能源“第一”的宝座，不仅是对企业实力的认可，更是对其市场地位的一种象征，因此，其争夺之激烈，可想而知。
在这场竞争中，东风汽车的新能源转型步伐稳健而有力。早在2019年4月，岚图汽车项目便应运而生，那时，正值合资燃油车风靡一时的传统燃油车时代。然而，东风汽车却敏锐地捕捉到了碳中和、新四化等未来发展趋势，决定提前布局新能源领域。
2021年，岚图汽车的首款车型岚图FREE正式落地，比深蓝的首款车型还要早一年。这一举措不仅彰显了东风汽车的战略眼光，更体现了其在新能源领域的深厚底蕴。而岚图FREE的出色表现，也为岚图汽车赢得了市场的广泛认可。
岚图汽车并未止步于此，而是继续深耕新能源市场。2022年，岚图梦想家正式发售，凭借其出色的品质和卓越的性能，迅速成为高端MPV市场中的佼佼者，月均销量稳定在万台左右，成为了高端出行的首选车型之一。这一成绩的取得，不仅证明了岚图汽车在新能源领域的强大实力，更为其争夺“央企第一新能源”的宝座增添了有力筹码。
值得注意的是，岚图汽车在新能源市场的竞争中，并未急于求成，而是采取了稳健的策略。其不仅注重产品的品质和性能，更注重用户的使用体验和口碑维护。这种稳健的心态和深刻的市场理解，使得岚图汽车在新能源市场中赢得了广泛的赞誉和认可。
岚图汽车还与华为展开了深度合作，共同打造了一系列具有强大竞争力的新能源车型。这些车型不仅搭载了华为ADS 4+鸿蒙座舱5等先进技术，更在品质、性能、智能化等方面实现了全面升级。这些产品的推出，不仅进一步提升了岚图汽车在新能源市场的竞争力，更为其争夺“央企第一新能源”的宝座提供了有力支持。
与其他央企新能源品牌相比，岚图汽车在产品线的布局和用户口碑的维护上更为出色。其仅发布了追光、知音、FREE以及梦想家四款车型，但这些车型均坚持“品质优先”的运营策略，并未走性价比路线。这种策略不仅保留了25万以内的发展空间，更为岚图汽车的品牌形象和未来发展奠定了坚实基础。
在新能源市场日益激烈的竞争中，岚图汽车凭借其稳健的策略、深厚的底蕴和强大的实力，成为了央企新能源领域的佼佼者。其不仅有望夺得“央企第一新能源”的宝座，更将为中国品牌出海树立良好口碑，为中国新能源产业的发展贡献重要力量。
