在科技日新月异的今天，全球车规级无线感知与通信领域的领军企业加特兰，于上海浦东张江科学会堂盛大举办了以“通感融合，智启新程”为主题的“2025加特兰日”活动。活动现场，加特兰的创始人兼首席执行官陈嘉澍博士掷地有声地指出：“智能若不以安全为基石，则毫无意义。”
此次盛会不仅是加特兰毫米波雷达技术最新成果的展示舞台，更是其全球首款符合IEEE 802.15.4ab新标准的车规级UWB SoC芯片的首次亮相，标志着中国企业在国际技术标准制定领域的地位正不断攀升。
在毫米波雷达产品的发布环节，加特兰毫米波雷达产品线的领军人物王政，向与会者详尽介绍了三款核心产品。其中，Andes Premium 8T8R Solution以其350米的全量程检测能力、卓越的强弱目标分辨力和高达3000点/帧的点云密度，专为高阶智能驾驶而生。Alps-Pro RoP则针对ADAS需求进行了优化，采用3D波导天线技术，坚持满血版RoP方案。而Lancang AiP则满足了E-NCAP儿童存在检测(CPD)新规，其36通道方案在业内首屈一指，覆盖范围广泛，凭借低功耗、高算力和抗干扰能力，已赢得了国内外众多头部车企的青睐。
谈及UWB技术的突破，陈嘉澍博士从车规级无线SoC开发能力、全方位技术积累、复杂数模混合芯片量产能力，以及“me-first”创新文化四个维度，深刻剖析了加特兰的核心竞争力。基于这些优势，加特兰于2023年组建了超百人的UWB研发团队，其中不乏无线通信领域的专家。团队积极参与IEEE 802.15标准组织新标准的制定，目前拥有5位投票权成员，并将毫米波雷达领域的算法和天线技术应用于UWB领域。至今，加特兰在UWB领域已申请60余项专利，其中包括2项标准必要专利。
加特兰正式发布的UWB芯片被命名为“Dubhe”（天枢），寓意着引领方向。先进连接产品线负责人肖俊明详细介绍了该芯片的四大创新特性：全球首款支持IEEE 802.15.4ab新标准的车规UWB SoC；采用MMS技术，无遮挡环境下测距能力可达400米；业界首款支持2发4收雷达架构，也提供1发3收方案，实现多功能复用；基于先进工艺的创新电路设计，显著降低功耗。凭借其安全精准的测距能力，UWB已被全球数字钥匙标准指定为必选通信技术，同时UWB又是一种脉冲雷达技术，可应用于舱内活体检测、脚踢尾门、入侵检测等功能。
在市场表现方面，加特兰毫米波雷达芯片累计出货量已突破1900万颗，预计2025年单年出货量将达1600万颗，实现两倍以上的增长。目前，加特兰已服务于国内30个车企品牌，应用于300余款车型，价格区间覆盖广泛。在国际化布局上，加特兰经过六年的努力，成功进入欧洲市场，成为某主流传统零部件企业的合作伙伴，采用加特兰最新RoP技术芯片的方案，已获得欧洲豪华品牌主力平台的定点。
随着全球智能汽车技术的竞争日益激烈，加特兰正以其卓越的创新实力和引领能力，在全球智能汽车技术领域中绽放出耀眼的光芒。
