近期，比亚迪遭遇了舆论风波，其中涉及到“常压油箱”和“车圈恒大”两大话题。对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上进行了详细回应。
关于“常压油箱”问题，李云飞解释称，比亚迪在2021年至2023年期间，所使用的常压油箱方案是完全符合法规要求的。对于PHEV车型，在长时间纯电行驶后，通过每隔一周左右启动发动机运行3到5分钟，可以有效燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，从而达到排放合规。然而，部分客户反馈称，这种定期启动发动机的方式影响了驾驶体验。因此，比亚迪决定全面切换为高压油箱方案。
李云飞还透露，浙江某知名车企在2018年至2023年期间，其多款PHEV车型同样采用了常压油箱方案。他相信，这家车企也应该有自己的解决方案，并且同样符合环保及法规要求。
针对“车圈恒大”的言论，李云飞表示，自去年下半年以来，河北某车企持续发起了一系列关于汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”等话题，并试图将比亚迪卷入其中，煽动舆论。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构对比亚迪进行了恶意举报。但经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，最终确认比亚迪并未存在任何问题。
李云飞强调，比亚迪欢迎同行之间的相互监督，但坚决反对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为。对于这些行为，比亚迪将保留追究其法律责任的权利。
此次风波再次凸显了汽车行业的竞争之激烈。比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，一直备受关注。而此次舆论风波，也引发了公众对于汽车行业规范竞争、合法合规经营等方面的思考。
