近期，奇瑞汽车董事长尹同跃在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上，针对汽车行业内的无序价格战再次表明了反对立场。他提到，国家今年对推动汽车行业高质量发展的态度明确，工信部与中汽协等官方机构已公开反对“内卷式”竞争，并对无序的价格战持抵制态度。
尹同跃强调，降价虽然是企业面对竞争的一种手段，但却是最无奈的选择，无论对行业整体还是企业个体而言，这种做法无异于饮鸩止渴。他指出，中国汽车工业在经历了一段高度竞争和蓬勃发展的时期后，现已处于一个关键的转折点，必须回归本质，追求长期主义，构建安全和品质为核心的发展基础，以维护一个健康、有序的产业生态。
实际上，这并非尹同跃首次在公开场合表达对价格战的反对。在不久前的2025中国汽车重庆论坛闭幕式上，他已通过视频演讲传达了类似的观点。尹同跃认为，中国汽车工业在经历了蓬勃发展之后，应当进入追求长期主义和高质量发展的新阶段，这是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。他进一步指出，企业高质量经营的核心在于品牌价值的提升，而非价格的下调。
尹同跃还就中国汽车品牌出海问题发表了看法，呼吁车企应具备大局观。他提到，所有车企都是中国汽车工业的重要组成部分，都承载着“中国汽车”的荣誉，因此一荣俱荣，一损俱损。他强调，车企不应将价格战蔓延至海外市场，更不能相互诋毁或拆台，而应专注于提升产品的品质、安全性、性能和服务水平。
尹同跃的这些观点，无疑为当前汽车行业内的价格战现象敲响了警钟，也为中国汽车工业的未来发展指明了方向。他呼吁行业内的企业应以长远眼光看待竞争，共同维护一个健康、有序的市场环境，推动中国汽车工业的持续健康发展。
