在汽车的保养世界里，有一个常常被忽视却至关重要的部件——机油滤芯，它扮演着发动机“守护者”的角色。不少车主慷慨地为高品质机油买单，却在机油滤芯上精打细算，结果往往得不偿失，面临高昂的维修费用。这样的教训，在老司机圈子中屡见不鲜。
更为关键的是，如果只换机油不换滤芯，那机油的更换几乎等同于徒劳。旧滤芯内部堆积的杂质，会迅速污染新加入的机油。据相关实验显示，使用老旧的机油滤芯，新机油的清洁度可能会降低40%。这或许正是部分车主反映车辆保养后动力不足的原因所在，而真正的“罪魁祸首”正是滤芯。
那么，机油滤芯究竟应该多久更换一次呢？面对4S店“五千公里必换”的建议，车主们需保持理性。如果使用全合成机油搭配长效滤芯（例如豹王品牌），行驶一万公里后再更换也不为过。但如果是使用矿物油，或者经常在尘土飞扬的道路上行驶，五千公里更换则更为稳妥。简而言之，“换油必换芯”的原则应牢记于心，几十元的滤芯投入，远不及发动机维修的成本。
为了更直观地了解滤芯的状态，车主们不妨在下次保养时，请求技师将旧滤芯拆下并切开查看。如果滤芯内部如同沥青般漆黑，那就意味着发动机的“肾脏”已接近堵塞，这时就需要车主们深刻反思了：如此状态的爱车，还能支撑多久？
因此，不要小觑这个看似不起眼的机油滤芯，它关乎着发动机的健康与寿命。正确的保养观念，才是爱车长久陪伴的秘诀。
