广汽丰田在中国市场的布局正逐步深化，其车辆技术体系的全面升级成为市场关注的焦点。为了迎合中国消费者对新能源车的需求，广汽丰田专门打造了两大新能源专属平台。
其中，中小型车新能源平台旨在覆盖5米以内的A至B级新能源车，这一平台上的代表作便是铂智3X。而针对中大型车市场，广汽丰田推出了高兼容性平台，该平台可支持总长5.3米以内的C至D级新能源车，涵盖BEV、PHEV、REEV等多种动力形式，铂智7便是该平台下的明星车型。
在智能化方面，广汽丰田同样不遗余力。他们引入了全新的电子电气架构，将传统的分布式ECU转变为以中央运算单元（CCU）为核心的集中域控架构。这一变革不仅为高阶辅助驾驶与智能座舱提供了坚实的基础，还确保了整车OTA升级的顺利进行。
广汽丰田的本土研发战略并未止步于专属车型。在最近的科技日上，他们宣布将在汉兰达与赛那这两款全球热销车型上导入增程动力，并加快高性能插混车型的引入。同时，第五代智能电混双擎技术也将在全车系得到广泛应用。
值得注意的是，广汽丰田的全球车型在中国市场的落地将更加“本土化”。中国工程师将担任这些车型的首席工程师，这意味着设计语言、智能体验与动力形式都将更加贴近中国消费者的偏好。甚至有可能出现“反向输出”的情况，为中国智慧注入丰田全球产品线。
在自研加速的同时，广汽丰田也在积极扩大合作伙伴网络。他们与华为的合作进一步升级，铂智7将成为首款搭载鸿蒙座舱的合资车型，并引入华为DriveONE电机与星闪数字钥匙等技术。这些合作将大幅提升广汽丰田车型在智能化与电动化方面的体验。
在辅助驾驶领域，广汽丰田与Momenta的合作也取得了显著进展。铂智3X已经搭载了Momenta提供的辅助驾驶方案，并将在今年进行OTA升级，带来包括车头泊入、过收费闸机在内的近50项新功能。双方还将共同研发基于“世界模型”的驾驶辅助系统，利用云端虚拟世界强化学习驱动系统的自主能力。
广汽丰田还宣布与小米成为全新合作伙伴。双方将共同打通人、车、家生态圈，实现小米PAD系列、车载音响等设备在广汽丰田车型上的应用。这一合作将为用户带来更加便捷、个性化的行车体验。
通过深化本土研发、牵手中国科技巨头，广汽丰田正将全球制造标准与中国智慧深度融合。铂智3X的热销已经证明了中国团队在产品定义与开发上的实力，而未来，更多全球车型也将在中国工程师的主导下焕发新生。广汽丰田正全方位提速智能化、电动化升级，为全球汽车产业的智电变革提供中国方案。
