近期，中国汽车市场迎来了一系列积极信号，彰显出行业正朝着更加健康、可持续的方向发展。根据中国汽车工业协会的最新统计数据，5月份，我国汽车产销量分别攀升至264.9万辆和268.6万辆，环比增长分别为1.1%和3.7%，同比更是实现了11.6%和11.2%的显著增长。
在这波增长浪潮中，新能源汽车的表现尤为亮眼。5月份，新能源汽车的产销量分别达到127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，其新车销量已占据汽车新车总销量的近半壁江山，达到48.7%。今年前5个月，新能源汽车的产销量累计达到569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新车销量占比也稳定在了44%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，今年以来，“两新”政策的持续发酵，加上车企新品的密集投放和各地车展的促销活动，共同推动了汽车市场消费活力的加速释放。5月份，汽车市场延续了这一良好势头，内需和出口均表现出色，乘用车市场尤为活跃，新能源汽车更是保持了高速增长。
然而，新能源汽车产业的蓬勃发展并非没有隐忧。部分车企为了短期利益，频繁发起大幅降价活动，导致“价格战”愈演愈烈；一些企业则通过虚假宣传误导消费者，严重扰乱了市场秩序；更有车企长期拖欠供应商货款，进一步恶化了营商环境。这些乱象不仅损害了消费者的合法权益，也对整个行业的健康发展构成了威胁。
为了打破这一“内卷式”竞争困局，近期汽车行业展开了一场大规模的集体行动。包括广汽集团、中国一汽、东风、赛力斯、吉利、比亚迪、长安、小鹏、小米、蔚来、理想等在内的主流车企纷纷表态，将积极响应《保障中小企业款项支付条例》的政策要求，将供应商支付账期统一缩短至60天以内。这一举措不仅有助于缓解供应商的资金压力，还将推动汽车行业在合作模式与资金管理方面实现新的突破。
面对行业乱象，相关部门也迅速行动，密集释放强监管信号。工业和信息化部相关负责人表示，支持整车企业践行有关承诺，引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展。同时，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法。
工业和信息化部还发布了2025年汽车标准化工作要点，针对新能源汽车的安全水平、汽车芯片标准制修订以及用户体验标准化研究等方面进行了重要部署。特别是针对隐藏式车门把手等存在使用难、潜藏安全风险的新产品技术，将开展相关标准研究，以强化标准立项的可行性论证。
在新能源汽车产业高质量发展的关键阶段，广大企业被呼吁以身作则，强化行业自律意识。同时，社会各界也被期望积极关心并支持新能源汽车产业的高质量发展，共同抵制网络乱象，营造一个积极向上、文明有序的产业发展环境。
