宝马在中国市场再次引领绿色创新潮流，其最新的环保举措聚焦于退役动力电池的梯次利用以及清洁能源的探索。近期，上海与重庆等地的宝马经销店开始启用由退役动力电池转化而成的储能站，这一创举不仅标志着宝马在动力电池梯次利用领域的新突破，还实现了储能成本的显著降低与能源利用效率的大幅提升。
宝马在推动绿色供应链方面也迈出了重要步伐。公司与本土钢铝供应商签署了低碳材料采购备忘录，积极鼓励供应商采用可再生能源电力，以此大幅减少生产过程中的碳排放。例如，与传统原铝生产相比，利用可再生能源电力生产的电解铝能够削减约70%的碳排放，展现了宝马在推动供应链绿色转型上的决心。
宝马与本土合作伙伴共同构建了完善的钢铝余料闭环回收体系。2024年，宝马成功实施了铝锭废料的闭环回收项目，并将再生铝锭在铝锭铸造车间中的使用率提升至65%。这一举措显著降低了原铝开采与冶炼过程中的能耗与碳排放，进一步彰显了宝马在循环经济领域的领先地位。
在动力电池的全生命周期管理方面，宝马同样走在了前列。公司与产学研各界紧密合作，搭建起高效的动力电池闭环回收体系。通过授权经销商渠道，宝马在中国已实现了100%的退役动力电池回收。2024年，宝马共回收再利用超过2,100吨电池再生原材料，这一成就不仅提高了资源的综合利用率，更为应对动力电池退役潮提供了可借鉴的典范。
对于退役动力电池，宝马优先考虑其梯次利用价值。自2020年起，宝马与供应商合作开发了多种梯次利用场景，如将退役电池应用于工厂叉车和固定式储能系统，实现了资源的最大化利用。2024年，宝马将这一创新商业模式拓展至经销商网络，为更多退役电池找到了“再就业”的机会。
宝马在中国三十年的深耕细作中，不仅自身业务取得了显著发展，还汇聚了一批志同道合的本土伙伴。结合沈阳当地丰富的地热能资源，宝马携手中国华能集团、万江新能源等合作伙伴，利用创新技术采集地下深处的可再生地热能。这一项目预计每年可实现碳减排18,000吨，相当于一辆燃油车绕地球行驶近3,000圈所产生的碳排放量。宝马与中国伙伴在可持续发展领域的创新实践，为全球汽车产业贡献了宝贵的“中国经验”。
宝马通过实际行动证明，可持续发展与商业成功并非相互排斥，而是可以通过开放合作实现共赢。在中国这片充满活力的土地上，宝马将继续与本土合作伙伴携手共进，为客户、环境和社会创造持久的价值。
