宝马在中国市场再次展示了其在可持续发展领域的坚定步伐，通过一系列创新举措，不仅推动了退役动力电池的有效利用，还深化了与本土伙伴在清洁能源探索上的合作。
近期，上海、重庆等地的宝马经销店引入了配备退役动力电池的储能站，这一举措标志着宝马在退役动力电池梯次利用方面迈出了重要一步。这些储能站不仅大幅降低了储能成本，还有效提升了能源利用效率，为行业树立了新的标杆。
在推动低碳生产方面，宝马与本土钢铝供应商携手，签订了低碳汽车用钢、低碳铝的采购备忘录。同时，宝马积极鼓励供应商利用可再生能源电力，以减少生产过程中的碳排放。以电解铝为例，使用可再生能源电力生产相比原铝生产，可减少约70%的碳排放，彰显了宝马在推动绿色供应链方面的决心。
宝马还与本土伙伴共同建立了完善的工厂钢铝余料闭环回收体系。2024年，宝马成功实施了铝锭废料闭环回收项目，将铝锭铸造车间中再生铝锭的使用率提升至65%。这一举措不仅减少了原铝开采和冶炼过程中的能耗和碳排放，还进一步推动了资源的循环利用。
在动力电池回收领域，宝马作为国内率先开展动力电池全生命周期管理的企业，与产学研各界合作伙伴共同搭建起了完善的动力电池闭环回收体系。通过授权经销商渠道，宝马已实现了100%的退役动力电池回收。2024年，宝马共回收再利用了超过2,100吨电池再生原材料，有效提高了资源综合利用率，为应对动力电池“退役潮”提供了可复制的典范。
对于剩余容量较高的退役动力电池，宝马优先考虑将其进行梯次利用。自2020年起，宝马与供应商合作开发了多种梯次利用场景，如将退役动力电池应用于工厂内的叉车和固定式储能系统。2024年，宝马进一步将这一创新商业模式拓展至经销商网络，使更多退役动力电池得以重新发挥作用。
在清洁能源探索方面，宝马结合沈阳当地的地热能资源优势，与中国华能集团、万江新能源股份有限公司等伙伴合作，利用创新技术采集地下深处的可再生地热能。这一项目预计每年可实现碳减排18,000吨，相当于一辆燃油车绕地球近3,000圈的碳排放量。宝马与中国伙伴在可持续发展领域的创新实践，不仅为全球汽车产业提供了宝贵的“中国经验”，也展示了宝马在推动绿色转型方面的坚定决心。
宝马在中国市场的这些举措，不仅彰显了其在可持续发展领域的领先地位，也体现了宝马与本土伙伴携手共进、共同推动绿色转型的坚定信念。通过开放合作和创新实践，宝马正以实际行动证明：可持续发展与商业成功并非对立，而是可以实现共赢的。在中国这片充满活力的土地上，宝马将继续与本土合作伙伴携手前行，为客户、环境和社会创造更多长期价值。
