在汽车工业迈向数字化与电动化转型的关键时期，众多历史悠久的汽车制造商正面临前所未有的挑战，纷纷着手调整产品布局与内部架构。Stellantis集团，一个旗下拥有14个品牌的汽车巨头，近期传出将在2024年后重新评估旗下品牌的未来走向，其中玛莎拉蒂品牌的命运尤为引人关注，尽管出售传闻一度甚嚣尘上，但Stellantis官方并未对此予以确认。
近期，兼任阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂两大意大利品牌CEO的Santo Ficili在接受国际媒体采访时透露，两大品牌正考虑开展深度合作，以期在竞争激烈的市场中寻求新的发展路径。然而，这一计划仍需获得Stellantis集团高层的最终批准，具体实施方案尚处于待定状态。
回顾2024年的市场表现，玛莎拉蒂遭遇了重大挫折，全年销量仅为约1.13万辆，同比大幅下滑57%，这一业绩无疑给品牌带来了巨大压力。面对困境，Stellantis集团明确表示，尽管面临挑战，但并无出售玛莎拉蒂的打算，而是决心重振这一拥有悠久历史的豪华品牌。与此同时，同属高端定位的阿尔法·罗密欧也未能幸免，全年销量约为6.2万辆，远低于原定的8万至9万辆目标，且与2023年相比同样呈现下滑趋势。
值得注意的是，尽管此前有消息称，由于品牌调性差异，阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂合并的可能性微乎其微，但近期却传出两品牌将携手合作开发新产品的消息。尽管具体合作细节尚未公开，且相关计划仍处于保密阶段，但两大品牌均已透露出调整战略方向的迹象，即放弃部分电动车研发计划，转而聚焦于传统燃油动力车型的研发，以满足高端市场的特定需求。阿尔法·罗密欧原定的纯电动产品规划，也可能因此转向燃油动力架构的研发。
