在2025年第一季度，由中欧协会智能网联汽车分会携手清博指数联合发布的乘用车品牌影响力榜单揭晓，数据覆盖了该季度内的市场表现与传播动态。
榜单显示，大众汽车以785.75分的总成绩微弱优势继续领跑，其强大的传播声量达到222.7万次，同时销量也达到了44.04万辆，稳固了其行业领头羊的地位。紧随其后的是国产品牌比亚迪，凭借783.63分的总成绩和62.34万辆的全品牌最高销量，彰显了其在国内市场的强大统治力。
特斯拉则以777.90分位列第三，尽管在销量上不及前两者，但在传播质量上表现突出，主流媒体声量占比0.69%，网民声量占比更是高达77.18%，显示出其在公众舆论中的强大影响力。
值得注意的是，本次榜单前十名中，国产品牌占据了六个席位，包括比亚迪、问界、五菱、小鹏、吉利和理想，这一趋势表明国产品牌正在迅速崛起，国产化替代的步伐日益加快。
深入分析各核心维度，传播度方面，小米以271万次的声量成为全网最热的品牌，但主流媒体声量占比相对较低，仅为0.42%，不及特斯拉和问界。网民参与度方面，问界和银河分别以89.67%和88.70%的高比例位居前列，而奔驰和极氪则呈现出较为明显的分化。
在美誉度方面，低投诉量的品牌表现尤为突出，问界、特斯拉和坦克的投诉量远低于行业平均水平。同时，极氪和零跑在懂车帝评分中领先，而零跑和捷途在汽车之家评分中也位居前列。然而，荣威因汽车之家评分较低，美誉度受到了一定影响。
市场表现方面，比亚迪以断层式的销量领先，远超第二名大众近18万辆。新势力品牌中，理想和小鹏稳居腰部位置，而小米作为新势力的一员，在首季即跻身中游，销量达到7.46万辆。
资产属性方面，保值率成为豪华品牌的护城河，坦克、奔驰和本田的保值率位列前三。然而，对于小米和银河等新品牌而言，由于缺乏二手市场数据，保值率为零，导致资产属性得分归零，这也凸显了模型对长期价值的考量。
在现象级案例中，问界以高网民声量占比和低投诉量成为美誉度标杆，销量也与奥迪、宝马接近，高端化路径初显成效。小米虽然声量断层第一，但由于缺失保值率数据，资产属性得分为零，这也反映了模型对品牌全生命周期价值的重视。五菱则以高网民声量占比和大量销量，再次印证了其“国民神车”的地位。
整体来看，国产品牌在本次榜单中集体跃升，销量与口碑端均建立了新的壁垒。同时，口碑管理也成为品牌的核心竞争力，低投诉量和高平台评分直接拉动了美誉度的提升。数据完整性也对品牌评估产生了重要影响，小米和银河因缺失保值率数据而遭遇得分大幅下降。对于豪华品牌而言，尽管保值率依然坚挺，但销量和声量却受到国产高端品牌的挤压，亟需进行本土化创新以应对市场变化。
