众泰汽车近日披露了一份关于其业务现状与未来挑战的详细报告，揭示了公司在整车生产方面的困境以及潜在的财务风险。
据悉，众泰汽车在6月16日通过官方渠道发布了一份《投资者关系活动记录表》，其中明确指出，由于运营资金的严重短缺，公司的整车制造业务至今未能恢复生产。报告指出，2025年至今，众泰汽车尚未生产出一辆整车，这一现状对公司的业务运营构成了重大阻碍。
尽管如此，众泰汽车在海外市场上仍取得了一些进展。公司透露，今年已成功向阿尔及利亚发送并确认了14台整车的销售。众泰还宣布，阿尔及利亚的首批30台样车订单已全额入账，并签订了首批1200台的批量订单，订金也已到账。同时，伊朗的零部件发运也在有序进行，以支持当地客户的本地化组装需求。
财务状况方面，众泰汽车面临着严峻挑战。据中兴财光华会计师事务所审计，截至2024年12月31日，公司净资产为2.34亿元，与上年末的12.35亿元相比，减少了10.01亿元，降幅高达80.98%。这一巨大降幅主要由归母净利润亏损10亿元导致，而亏损的主要原因为计提了10亿元的资产减值准备。
进入2025年，众泰汽车的财务状况并未出现好转。一季度末，公司净资产降至1.31亿元，比上年末减少了1.03亿元，降幅达到43.88%。这一降幅主要由一季度亏损1.03亿元所致。众泰汽车警告称，如果2025年内无法恢复整车生产，公司将面临严重的财务风险、经营危机以及退市风险，尤其是在年末净资产可能变为负数的情况下。
值得注意的是，尽管众泰汽车在2024年仅卖出14台车，且净亏损扩大至10亿元，但公司高管的薪酬却出现了显著增长。2024年，众泰汽车董监高的薪酬总额高达954.91万元，同比增长61.45%，相较于2022年的544.41万元也有大幅提升。
众泰汽车的这一系列挑战引发了市场对其未来发展的广泛关注。公司能否克服当前困难，实现整车业务的复工复产，将直接关系到其能否摆脱当前的财务困境并维持上市地位。
与此同时，众泰汽车在海外市场上的表现也为公司带来了一丝曙光。然而，要真正实现业务的全面复苏，众泰汽车还需在资金筹集、生产管理以及市场拓展等方面付出更多努力。
面对重重挑战，众泰汽车能否迎来转机，让我们拭目以待。
