近期，抖音平台上多位拥有庞大粉丝群的汽修领域大V频繁发布警告视频，声称：“一旦油箱告警灯亮起，若不及时加油，燃油泵必将烧毁！”这些大V给出的理由颇为耸人听闻——油量过低会导致燃油泵电机无法充分浸泡在燃油中，进而影响散热，最终导致烧毁。更有甚者，展示拆解的旧油泵作为“铁证”，声称这是车主忽视警告的“惨痛教训”。
然而，事实并非如此。据专业人士解析，即便油箱接近空置，只要油杯底部仍能触及到微量燃油，电机便能持续浸润在“微型油池”中，有效散热。即使车辆经历剧烈颠簸，燃油泵也能保持供油稳定，不会轻易“罢工”。
实际上，这一设计初衷并非单纯为了防止电机烧毁，而是旨在防止断油情况的发生。特别是在复杂路况，如山路急弯或越野颠簸时，油面剧烈波动可能导致老式油泵吸入空气而失效。而现代“油杯+射流泵”组合则能确保在油量仅剩约1升时，系统依然能够正常运转。
那么，燃油泵究竟因何而烧毁呢？专业电机制造商的拆解分析揭示了真相：电压不稳定、缺相、频繁启动或滤网堵塞才是导致燃油泵烧毁的主要原因，与油箱油量多少并无直接关联。
当然，长期忽视油箱告警灯也不是明智之举。油量过低时，油箱底部的杂质有可能被吸入，导致滤清器堵塞。不过，偶尔在告警灯亮起后继续行驶几十公里去加油，并无大碍。工程师在设计时已预留了充足的安全余量——告警时油箱内通常仍有8-10升油，足以支持车辆在高速公路上行驶约80公里。
