近日，关于“下雨天不能驾驶新能源电动车，以免漏电触电”的说法在网络上流传甚广。然而，这一观点已被北京市科协、北京市委网信办等单位联合发布的“科学”流言榜正式辟谣。
据专家介绍，新能源电动车在设计与制造过程中，早已将防水与防漏电问题纳入考量。这些车辆的电池普遍采用IP67或更高级别的防水设计，这意味着即使车辆在一定时间内浸水，电池也能保持完好，不存在漏电风险。
北京汽车工程学会专家、北汽电池系统安全专家李宁表示，IP67防水等级代表了高水平的密封防护设计。其中，数字6代表防尘性能，即电池包在试验后能保证无灰尘进入；数字7则代表防水性能，意味着电池包能在1米水深的环境下持续30分钟，取出后内部无水迹且功能正常。
除了防水设计外，新能源电动车还配备了多重安全保护机制。一旦系统检测到异常，会立即切断高压电源，从而确保驾驶安全。专家还提到，这些车辆会经历一系列密封相关试验，包括高湿环境测试、模拟洗车的高压水喷淋测试以及盐雾腐蚀测试，以确保在各种环境下都能保持密封性能。
李宁专家还指出，在雨天给新能源电动车充电其实并没有想象中那么危险。充电枪插入充电口时处于断电状态，只有经过桩端和车端的识别确认无误后，才会启动充电过程。因此，在充电过程中，人和车、人和充电桩都处于安全状态。不过，为了确保安全，车主在暴雨天气充电时仍需谨慎处理关键细节，如选择合适的充电位置、避免充电桩被雨水浸泡等。如果条件允许，将车辆移至室内或专业充电站充电会更为稳妥。
