中国两轮电动车行业在2025年呈现出显著的变化，步入了规范化和高质量发展的新纪元。自新国标政策实施以来，行业告别了无序竞争的阶段，市场集中度显著增强。雅迪和爱玛两大品牌成为了市场的领头羊，它们的市场份额总和超过了50%，而行业前五名的企业合计市场占有率接近75%。
市场规模方面，数据显示2023年两轮电动车市场的总值超过了1200亿元，全国保有量达到了约4亿辆。在2020年至2022年期间，由于换购潮的推动，销量出现了大幅增长，随后市场逐渐回归平稳。预计2024年的销量将达到5950万辆，而产品均价的提升则进一步推动了市场价值的增长。
用户群体的特征也在发生变化，年轻化趋势明显。18至35岁的消费者占比超过了60%，他们更加关注电动车的续航性能、安全性和智能化功能。这一变化促使企业在产品研发和设计上更加注重满足年轻用户的需求。
从产业链角度来看，上游的锂电池行业正在快速发展，预计2024年锂电池的渗透率将达到50%。天能、宁德时代等企业纷纷布局这一领域，推动了锂电池技术的进步和成本的降低。中游市场竞争激烈，传统巨头与新势力品牌并存，新势力品牌以智能化作为差异化竞争的手段，不断推陈出新。
下游市场方面，换电模式逐渐兴起，为即时配送和普通消费者提供了更加便捷的充电解决方案。这一模式的出现不仅解决了电动车充电难的问题，也促进了电动车市场的进一步拓展。
技术方面，两轮电动车行业正加速向锂电化、智能化、网联化和轻量化方向发展。锂电化使得产品更加轻便且续航能力更强，智能化则从基础功能向辅助驾驶等高级功能发展，OTA升级也成为了产品的标配。这些技术的进步不仅提升了产品的性能，也增强了用户体验。
面对未来，中国两轮电动车行业既面临挑战也迎来机遇。成本上升、同质化竞争和电池安全回收等问题需要企业共同应对。同时，全球化市场的拓展、高端化产品的推出以及换电模式的普及也为行业的发展带来了新的增长点。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，两轮电动车有望成为智能终端的重要组成部分，为用户提供更加便捷、智能的出行体验。
